- 主题:关于model Y我有一事不明
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 138
不低呀
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FROM 117.171.65.*
你数几个我就能数几个。
电池,轴距,轮胎,电机,都是小米的好。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 压制不了
: 小米引以为傲的2200MPa钢材比特斯拉屈服强度1700Mpa的差远了
: 小米引以为傲的brembo大卡钳也比特斯拉差远了
: ...................
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FROM 120.230.131.*
什么算高没有标准,你非说这样就是高了,你高兴就好。
但是涨是跌就有标准了,特斯拉全球现在跌成狗了。你不承认?
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 人家靠洗脑能维持这么高的销量,也是人家的能力。
: Mode Y现在所有类别8月单品排第二,月销近4万(比星源稍低),来说说哪个能赶上?说你50分还是高看你了。
: 动不动就扣别人帽子斯德哥尔摩综合征,大侄子,却拿不出一点证据。只能说就是个人云亦云,无主见,挺无能的,很被人鄙视。
: ...................
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FROM 120.230.131.*
你是既蠢又坏。
你不知道胡乱扣帽子容易被打脸吗?我根本就不是理想的粉丝。
用小米比特斯拉是因为小米就是对标特斯拉,刚好可以把特斯拉的垃圾表露无遗。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 你不是理想的拥趸吗,拿小米来蹭是因为理想太挫了还是你骨子里就透着坏
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FROM 120.230.131.*
哦,原来不是,那就不说那个破烂儿了。
雷军自己都说跟特斯拉有差距,所以你是根据什么做出上述结论的?
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 你是既蠢又坏。
: 你不知道胡乱扣帽子容易被打脸吗?我根本就不是理想的粉丝。
: 用小米比特斯拉是因为小米就是对标特斯拉,刚好可以把特斯拉的垃圾表露无遗。
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FROM 223.81.255.*
雷军卖自身人设而已。
两家大多数配置都是外购,买的东西高档与否直接看得到。小米都是看着特斯拉买的,总体配置不低于乃至高一些很正常。
至于真正的自身功力,适配水平,尤其是整合和成本控制能力,小米不如特斯拉没啥奇怪。雷军显然很羡慕特斯拉、丰田的能力。但是主要是赚钱的角度,跟车子本身并非完全挂钩。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 哦,原来不是,那就不说那个破烂儿了。
: 雷军自己都说跟特斯拉有差距,所以你是根据什么做出上述结论的?
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修改:Eldo FROM 120.230.131.*
FROM 120.230.131.*
没黑呀,充分肯定,安全方面,只比北汽极狐差一点点,算不错了。
智驾凑合,也还是有点问题,慢慢改进吧。
当然是命重要啦,要命就暂时不要玩智驾。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 您们修车都不走保险吗,命重要还是那三千两千的重要,安全性都能拿出来黑,服。
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修改:ylh1969 FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
爬墙上树也是小米好。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 你数几个我就能数几个。
: 电池,轴距,轮胎,电机,都是小米的好。
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FROM 223.104.40.*
嗯,比不过就撒泼耍赖了。
难怪特斯拉销量大跌。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 爬墙上树也是小米好。
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修改:Eldo FROM 120.230.131.*
FROM 120.230.131.*
否,销量大的未必安全。
再说极狐也不是特斯拉的对手。只不过在某些方面比特斯拉强,其他都弱。
强的是,车身安全,电池包安全,电池安全。
四驱走烂路比特斯拉强,可维护性强。别的都弱。
有说特斯拉颠极狐晃的,这俩算平手。
特斯拉前几年飞行事故有点多,这两年似乎好一些了,不知道哪方面改进了。
小米?就别提啦,谁买谁命硬,别伤及无辜就好。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 嗯,比不过就撒泼耍赖了。
: 难怪特斯拉销量大跌。
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修改:ylh1969 FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*