- 主题:在国内市场搞所谓操控性车型都是死路
个人认为，我们的消费者要的是买菜车，要冰箱彩电大沙发，高颜值，大空间，省油便宜
车厂去搞啥操控性，下赛道都是误入歧途，市场销量会打脸的
对我说的就是腾势，n7搞过一次了，不死心，还来搞n9，个人认为销量肯定扑街
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.237.*
倒不是死路，就是小众，销量肯定不行
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 个人认为，我们的消费者要的是买菜车，要冰箱彩电大沙发，高颜值，大空间，省油便宜
: 车厂去搞啥操控性，下赛道都是误入歧途，市场销量会打脸的
: 对我说的就是腾势，n7搞过一次了，不死心，还来搞n9，个人认为销量肯定扑街
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修改:RuralHunter FROM 218.78.177.*
FROM 218.78.177.*
操控国内消费者真不需要
一辆车完全生命周期内，激烈驾驶次数平均估计都不会超过10次
n9这种车应该给美国市场，定位就错了
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
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: 倒不是死路，就是小众，销量肯定不行
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 个人认为，我们的消费者要的是买菜车，要冰箱彩电大沙发，高颜值，大空间，省油便宜
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.237.*
su7活得好得很，model3活得好得很
水平菜直说，哪儿那么多这那的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 个人认为，我们的消费者要的是买菜车，要冰箱彩电大沙发，高颜值，大空间，省油便宜
: 车厂去搞啥操控性，下赛道都是误入歧途，市场销量会打脸的
: 对我说的就是腾势，n7搞过一次了，不死心，还来搞n9，个人认为销量肯定扑街
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FROM 159.226.171.*
还是有一定市场，虽然确实不大。
把当年的海豹再优化一下，挂上腾势的标，卖个15w的价格，还是有销量的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 个人认为，我们的消费者要的是买菜车，要冰箱彩电大沙发，高颜值，大空间，省油便宜
: 车厂去搞啥操控性，下赛道都是误入歧途，市场销量会打脸的
: 对我说的就是腾势，n7搞过一次了，不死心，还来搞n9，个人认为销量肯定扑街
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FROM 183.156.108.*
su7下赛道的是su7u，销量咋样了？
model 3的是3p这车销量可以忽略
【 在 burenshi @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: su7活得好得很，model3活得好得很
: 水平菜直说，哪儿那么多这那的
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 个人认为，我们的消费者要的是买菜车，要冰箱彩电大沙发，高颜值，大空间，省油便宜
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.237.*
海豹ev老老实实卖海外市场即可
这种操控性的轿车，在欧洲还是有销量的
操控的suv只有美国人喜欢
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 还是有一定市场，虽然确实不大。
: 把当年的海豹再优化一下，挂上腾势的标，卖个15w的价格，还是有销量的
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.237.*
su7u之前下赛道的就是su7
model3没有p自媒体开着下赛道的也很多
而且你说的是搞操控性车，这俩就是主打这方面的，操控性取向的车和赛道车两码事，你到底要说哪个最好说清楚再聊
你说的那个腾势是下赛道的吗？好像也不是吧，赛道成绩分别多少啊？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: su7下赛道的是su7u，销量咋样了？
: model 3的是3p这车销量可以忽略
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
你认为买su7或者model3的消费者是因为操控性好才买的？
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
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: su7u之前下赛道的就是su7
: model3没有p自媒体开着下赛道的也很多
: 而且你说的是搞操控性车，这俩就是主打这方面的，操控性取向的车和赛道车两码事，你到底要说哪个最好说清楚再聊
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.237.*
笑话，腾势在操控好的同时不妨碍再有别的优点吸引顾客，有矛盾吗？
还是那句话，菜就直说，哪来那么多这那的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你认为买su7或者model3的消费者是因为操控性好才买的？
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FROM 159.226.171.*