- 主题:市区智驾能力
客观讲能力上，还是特斯拉好。
【 在 kawolu 的大作中提到: 】
: 哪些品牌会比较好？
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FROM 117.128.58.*
据说华为的攻击性很强，比有的司机都猛，是真的吗？
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 华为ADS4、小鹏VLA、理想VLA我都开过，因为体验里程不够长，只能说简单路况下区别不大，都是细微区别，但是总的来说在市区都是勉强可用状态，除非你能忍受后车滴滴，否则开一会就要接管一下，不过总的来说安全性应该问题都不大，因为风格都比人类司机要怂，所以才会被后车滴
: 巍
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FROM 111.199.185.*
我在北京五六环和城区一共开了几十公里，没感觉到，不是上下班高峰时间，路况不复杂。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 据说华为的攻击性很强，比有的司机都猛，是真的吗？
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FROM 111.205.82.*
试驾同事m7，他的车确实很激进，个别地方我会缓行的地方m7刷一下就过去了，有点吓人
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 据说华为的攻击性很强，比有的司机都猛，是真的吗？
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FROM 103.159.124.*
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 客观讲能力上，还是特斯拉好。
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tsla 在美国连no turn on red都识别不了。。。。，路边临时交通标志也极高概率识别错误
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FROM 124.73.200.*
发个视频出来看看~~
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 而且我开的是还是尊界ADS4，不带立场的说一句，车上的小艺语音识别和车机纯属垃圾，及格线都到不了。
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FROM 221.219.5.*
都是嘴炮，除了我们问界车主，哪个敢天天发智驾行程截图记录？
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 华为ADS4、小鹏VLA、理想VLA我都开过，因为体验里程不够长，只能说简单路况下区别不大，都是细微区别，但是总的来说在市区都是勉强可用状态，除非你能忍受后车滴滴，否则开一会就要接管一下，不过总的来说安全性应该问题都不大，因为风格都比人类司机要怂，所以才会被后车滴滴。
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FROM 39.144.161.*
这水平的最便宜的车是哪个
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
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: 华为ADS4、小鹏VLA、理想VLA我都开过，因为体验里程不够长，只能说简单路况下区别不大，都是细微区别，但是总的来说在市区都是勉强可用状态，除非你能忍受后车滴滴，否则开一会就要接管一下，不过总的来说安全性应该问题都不大，因为风格都比人类司机要怂，所以才会被后车滴滴。
#发自zSMTH@M2102K1C
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FROM 222.129.32.*
就是体验了几个小时，没有录制视频，我自己开的理想倒是有一些车载记录仪视频，但不是和ADS4还有小鹏对比的路段
【 在 huntergh 的大作中提到: 】
: 发个视频出来看看~~
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修改:toppilot FROM 110.254.157.*
FROM 110.254.157.*
我对比过的这几个里最便宜的是小鹏，内饰肉眼可见的廉价，就像我20年前买的第一辆307的黑橡胶内饰，最贵的是尊界，我个人感觉内饰是浓浓的暴发户风，到处都是亮晶晶的水晶和射灯，连仪表盘里显示的汽车都是一圈圈动态光环围绕着的，我不喜欢，不过同行的其他人很喜欢，觉得够尊贵，个人审美差异吧。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 这水平的最便宜的车是哪个
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: #发自zSMTH@M2102K1C
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修改:toppilot FROM 110.254.157.*
FROM 110.254.157.*