- 主题:用了9年的纯电车，比亚迪e5
据说好像是加热器什么型号设计有问题，我的幸运倒是没出过问题，还有就是出现小乌龟灯限速，我最近因为也是这个原因换车了。1617年那批电厂用料还是实在的，尤其宁德的电池很实在，都是整包的，可能还是技术不成熟，另外可选车型太少。现在各种类型的车都能看花眼了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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FROM 36.98.120.*
牛啊
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能回收率比现在的电车好太多了，娃坐着不晕车。还有正常门把手、遮光顶棚、有边框车门、视野宽敞的后窗，都比现在的新电车舒服。可能我开的太费轮胎了，换过六个轮胎了，原车佳通轮胎堪称垃圾，换了四个固特异，改进了不少，最近又换了俩前轮的米其林聆悦，操控又改进了不少，地板电不打滑了。当年对标拓速乐models的e5，现在也丝毫不落伍。另外，故障率真是很低，相对于油车来说可以说没出过故障，就有一次因为点烟器打气筒把点烟口的保险丝烧了，还有就是换过一次近光灯。
: 唯一缺点：低速下车身晃动，刹车不太线性。
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: ※ 修改:·newssmth 于 Sep 30 11:03:26 2025 修改本文·[FROM: 36.112.84.*]
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修改:newssmth FROM 36.112.84.*
FROM 39.144.161.*
每天至少110， 9年才六万多？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 六万多
: 【 在 antoniohawk 的大作中提到: 】
: : 跑多少了
: ...................
--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.167.138.109
还有方方向盘，打手。
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 其他还好，就是全景天窗和隐藏门把手是邪路
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FROM 112.224.166.*
赞
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能回收率比现在的电车好太多了，娃坐着不晕车。还有正常门把手、遮光顶棚、有边框车门、视野宽敞的后窗，都比现在的新电车舒服。可能我开的太费轮胎了，换过六个轮胎了，原车佳通轮胎堪称垃圾，换了四个固特异，改进了不少，最近又换了俩前轮的米其林聆悦，操控又改进了不少，地板电不打滑了。当年对标拓速乐models的e5，现在也丝毫不落伍。另外，故障率真是很低，相对于油车来说可以说没出过故障，就有一次因为点烟器打气筒把点烟口的保险丝烧了，还有就是换过一次近光灯。
: 唯一缺点：低速下车身晃动，刹车不太线性。
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FROM 111.199.149.*
最近两周开的多，平时一天30公里
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 每天至少110， 9年才六万多？
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 六万多
: : 【 在 antoniohawk 的大作中提到: 】
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FROM 117.129.53.*
当年试驾过，底盘稀烂，开着想哭，从此对电车免疫很多年
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能回收率比现在的电车好太多了，娃坐着不晕车。还有正常门把手、遮光顶棚、有边框车门、视野宽敞的后窗，都比现在的新电车舒服。可能我开的太费轮胎了，换过六个轮胎了，原车佳通轮胎堪称垃圾，换了四个固特异，改进了不少，最近又换了俩前轮的米其林聆悦，操控又改进了不少，地板电不打滑了。当年对标拓速乐models的e5，现在也丝毫不落伍。另外，故障率真是很低，相对于油车来说可以说没出过故障，就有一次因为点烟器打气筒把点烟口的保险丝烧了，还有就是换过一次近光灯。
: 唯一缺点：低速下车身晃动，刹车不太线性。
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: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 223.104.119.*
对，底盘很差，换了好轮胎中高速能改善不少，但低速不行，晃得厉害
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 当年试驾过，底盘稀烂，开着想哭，从此对电车免疫很多年
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能回收率比现在的电车好太多了，娃坐着不晕车。还有正常门把手、遮光顶棚、有边框车门、视野宽敞的后窗，都比现在的新电车舒服。可能我开的太费轮胎了，换过六个轮胎了，原车佳通轮胎堪称垃圾，换了四个固特异，改进了不少，最近又换了俩前轮的米其林聆悦，操控又改进了不少，地板电不打滑了。当年对标拓速乐models的e5，现在也丝毫不落伍。另外，故障率真是很低，相对于油车来说可以说没出过故障，就有一次因为点烟器打气筒把点烟口的保险丝烧了，还有就是换过一次近光灯。
: : 唯一缺点：低速下车身晃动，刹车不太线性。
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FROM 117.129.53.*
同款吉利帝豪ev300.10w里程了，基本无衰减，也没坏过。换过一次轮胎。
【 在 Fortunes 的大作中提到: 】
: 我是和你差不多同时期的吉利帝豪ev253,也9年了，当时和e5对比了半天，觉得三元里比铁锂冬天更耐用，整体看当时那批电车用料还是很实在的。换车时，我也写了个纪念文，不知道有什么敏感词一直发不出来。9年也够本了，趁着还有补贴还免购置税，能换就换吧，现在新车各方面好很多了。
发自「快看水母 于 2206122SC」
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FROM 221.216.154.*