假期去山东，单程不到500km，有点堵车，不堵时跑125km/h，几个服务区下去看看充电排不排队，发现主要都是增程在排队充电，最多的16个桩15个增程在充。发现纯电优势还是很大，一锅电直接到了，也不用排队。增程电池太小了，充的也慢，路上充太费时间了，加油又太心疼了。
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小米yu7
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 纯电高速跑500km，电池得多大？
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【 在 zhuhou 的大作中提到: 】
: 时速125电耗在23个以上，距离也就400出头，别扯500了
怎么可能不堵车，均速能有80就不错了
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赶紧出台按时间计费是重中之重，不然充电技术好的发挥不出优势

【 在 tomcruze 的大作中提到: 】
: 假期去山东，单程不到500km，有点堵车，不堵时跑125km/h，几个服务区下去看看充电排不排队，发现主要都是增程在排队充电，最多的16个桩15个增程在充。发现纯电优势还是很大，一锅电直接到了，也不用排队。增程电池太小了，充的也慢，路上充太费时间了，加油又太心疼了。
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消费者又不是傻子，你不给足就没人去呗

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 按时间计费会不会
: 充电桩故意不给足够功率
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