- 主题:跑长途还是得纯电啊
大电池小油箱可以 主力用电 紧急时候用油龟速能蹭一两百公里就行了
【 在 tomcruze 的大作中提到: 】
: 假期去山东，单程不到500km，有点堵车，不堵时跑125km/h，几个服务区下去看看充电排不排队，发现主要都是增程在排队充电，最多的16个桩15个增程在充。发现纯电优势还是很大，一锅电直接到了，也不用排队。增程电池太小了，充的也慢，路上充太费时间了，加油又太心疼了。
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FROM 106.120.127.*
我是觉得增程才是方向错了
要么就纯油、要么就纯电
我见过的增程基本都是当纯电了
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 上水木的都有钱，增程一般都烧油，其它网络平台不舍得烧一滴油的好多，看着挺搞笑
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FROM 103.213.164.*
中高端用户既要电车的各种优点，又不想要任何的续航焦虑，只能混动
也许固态电池的时候能有改变
【 在 tomcruze 的大作中提到: 】
: 我是觉得增程才是方向错了
: 要么就纯油、要么就纯电
: 我见过的增程基本都是当纯电了
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.157.65.*
FROM 183.157.65.*
450km往上
电耗到不了23，基本是19
你胎压多少啊
【 在 zhuhou 的大作中提到: 】
: 时速125电耗在23个以上，距离也就400出头，别扯500了
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FROM 103.213.164.*
为了这个小油箱还得弄一套发动机和发电机...
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 大电池小油箱可以 主力用电 紧急时候用油龟速能蹭一两百公里就行了
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FROM 106.37.98.*
嗯，增程是鸡肋
【 在 tomcruze 的大作中提到: 】
: 我是觉得增程才是方向错了
: 要么就纯油、要么就纯电
: 我见过的增程基本都是当纯电了
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FROM 106.37.98.*
缓解焦虑么 总要有所牺牲。。
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 为了这个小油箱还得弄一套发动机和发电机...
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FROM 106.120.127.*
参考共享充电宝
充得又慢又贵
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 消费者又不是傻子，你不给足就没人去呗
发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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FROM 111.19.41.*
只怕到时候消费者没得选
现在高速上抢都抢不到桩，还能挑？
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
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: 消费者又不是傻子，你不给足就没人去呗
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 按时间计费会不会
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 139.215.45.*
焦虑是缓解了，既然有油兜底没有后顾之忧，有便宜肯定要接着占了
你想，排队一次充个100公里续航，相当于省了20块钱，省到就是挣到，增城车主面对这个诱惑，大多还是选择了充电……
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 中高端用户既要电车的各种优点，又不想要任何的续航焦虑，只能混动
: 也许固态电池的时候能有改变
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: 【 在 tomcruze 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 139.215.45.*