- 主题:i8开着是真爽，一点不想开L9了
实测还不错，主要我L9六人玩过一周多长途。这车比L9大多了，一人一个登机箱完全够
【 在 sky123450x 的大作中提到: 】
: 可惜坐6个人放不了什么行李了
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纯电有好车也有不好的车。我是国内最早一批特斯拉，但是我现在觉得特斯拉还能卖出去真是奇葩哈哈哈
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 三年前就选择了纯电
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确实没啥技术含量，所以你每个服务区都得上厕所。前列腺友好车型哈哈哈。十年研发遥遥领先。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 挺逗，理想还好意思谈外形，一个棺材板系列还出来跳啥
: 能耗这个东西没啥黑科技，新es8和l90的能耗就很不错
: 我从18年就完全没关注过能耗的事情，只能说你们认知太低
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500以内能一箱电干到。500以上得每400下高速充一次。增程没这烦恼
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 与公里数关系不太大，就是节假日充电排队的焦虑感
: 我春节国庆820公里单程距离，单程充两次电，往返共充电四次，一次单程充电时间2个小时左右（包括排队），我的时间不值钱，感觉一年一次还能接受。
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屁股决定脑袋，理想情况是油车电车缺一不可
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电动纳智捷和领导的3er同时在家且不限行的情况下，我毫不犹豫开纳智捷，即使我知道去的地方停车比较狭窄
纳智捷就是开着比较爽利，再驾驶者之车的平民油车也不如电鸡的动力平顺、直接
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看明年增程换代了。主要我 L9是老22款。增程有个问题是做不出i8这种大空间加外形小巧。我感觉驾驶感可以优化得差不多
【 在 yousixiao 的大作中提到: 】
: 屁股决定脑袋，理想情况是油车电车缺一不可
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FROM 39.144.44.*
新能源再怎么进化，跑长途高速都是吃亏的
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 看明年增程换代了。主要我 L9是老22款。增程有个问题是做不出i8这种大空间加外形小巧。我感觉驾驶感可以优化得差不多
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FROM 58.48.180.*
每个人使用场景不一样，如果一年长途超过3次，增程好一些
如果一年像我就一次，多花点时间能接受
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 500以内能一箱电干到。500以上得每400下高速充一次。增程没这烦恼
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FROM 61.48.132.*
非春节国庆，5C超充还好
春节国庆，增程比较好
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 每个人使用场景不一样，如果一年长途超过3次，增程好一些
: 如果一年像我就一次，多花点时间能接受
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