嗯，感觉下高速充好。所以对单次续航要求高，否则频道浪费时间下高速。400一次还行
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 排队充电有点难受，2个小时充一次电，不能接受……，下高速充电比这也快啊，还便宜。
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他说的是一次单程充电时间2个小时，应该是这820公里总共花了2小时充电，每次1小时
不然820公里要花4小时在充电上也太离谱了

每次充电1个小时包括排队，这应该不算慢了

所以对比之下，我850公里换3次电确实没有心理压力，我这3次换电加起来也花不了20分钟，也包括排队时间


【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: i8开着是真爽，一点不想开L9了
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 20 15:35:14 2025), 站内
:
: 排队充电有点难受，2个小时充一次电，不能接受……，下高速充电比这也快啊，还便宜。
: 【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: : 与公里数关系不太大，就是节假日充电排队的焦虑感
: : 我春节国庆820公里单程距离，单程充两次电，往返共充电四次，一次单程充电时间2个小时左右（包括排队），我的时间不值钱，感觉一年一次还能接受。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 101.4.130.*]
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基本就国庆春节紧张。其他时候很轻松

【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 充电桩公司布局时候在高速出口附近建充电桩也不错，从高速下来不远就能充电，完事再从同一个口进高速。平时，不上高速的车也可以去充电，平常时间，高速上的充电桩空闲挺多的其实。
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节假日明显该下高速充，400续航下一次高速，20分钟搞完，性价比挺高。
这招对尿崩车不好使，200去一次得崩溃

【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 就节假日充电排队那个劲头，单次1小时算是运气很不错了，基本就等一辆车，等一辆车时间半小时，你自己充电半小时，这已经非常快了，感觉像是单次2个小时。我的车100度电池，节假日不跑太远，450-500公里还能顶住，再远就有点累，主要不想排队充电。
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
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一般的长途足球了啊
【 在 liuliu0707 的大作中提到: 】
: 100-120这个速度，500没问题  
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