- 主题:零跑增程太炸裂了
零跑最新发布的旗舰车型d19
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
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: 什么车型
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 111.199.62.*
明年这大全尺寸suv能卷死
【 在 subdog (萨博·道哥) 的大作中提到: 】
: 500公里纯电
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FROM 183.156.76.*
卷起来
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 明年这大全尺寸suv能卷死
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FROM 120.245.122.*
你懂征程吗？
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 这么大电池至少要2.0T增程器吧，不然电池浅充浅放过两年岂不还是回到200续航。 ...
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FROM 223.104.40.*
世界模型是一种ai技术？
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 他家辅助驾驶叫 vla世界模型
: 炸裂不？
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FROM 124.65.135.*
就是最低级的词藻堆砌式营销，刚学会写作文的小学生水平
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Alanbert 的大作中提到: 】
: 世界模型是一种ai技术？
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FROM 111.199.189.*
这车侧面长得有点像问界
【 在 subdog 的大作中提到: 】
: 500公里纯电
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FROM 113.208.116.*
没有油号，说了半天，毛线用
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 然而几乎没有哪个纯电车主这么干，因为你的柴油发电机用起来太不方便，非常非常麻烦，首先是挤占后备箱空间，你还装不装别的东西了？用的时候先要找个地方停下来，还要抬上抬下（6KW的柴油发电机重达80公斤，你一个人搬不动），还要插枪，发电功率也太低（你能装进后备箱的那种发电机功率最多6KW，只有1.5T增程器额定功率60KW的10%），补电太慢太慢，等待时间是增程车的10倍；就连去加油都受限制，你想象一下你拿个油壶去别人能给你加油？用户更需要的是省心和轻松，所以假如同样是80度电池，如果增程只比纯电贵1万或者几千块，哪怕增程器只有1.0T，那买增程的人还是会更多，因为这比你自己花几千买个发电机用起来方便和省心100倍。
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大电池平时不用烧油增程，1.0T就是少两个小缸，也不比2.0T轻多少，就是99%的纯电里程背个几百公斤死重，没有哪个增程车设计者这么干。感觉很无厘头。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 然而几乎没有哪个纯电车主这么干，因为你的柴油发电机用起来太不方便，非常非常麻烦，首先是挤占后备箱空间，你还装不装别的东西了？用的时候先要找个地方停下来，还要抬上抬下（6KW的柴油发电机重达80公斤，你一个人搬不动），还要插枪，发电功率也太低（你能装进后备箱的那种发电机功率最多6KW，只有1.5T增程器额定功率60KW的10%），补电太慢太慢，等待时间是增程车的10倍；就连去加油都受限制，你想象一下你拿个油壶去别人能给你加油？用户更需要的是省心和轻松，所以假如同样是80度电池，如果增程只比纯电贵1万或者几千块，哪怕增程器只有1.0T，那买增程的人还是会更多，因为这比你自己花几千买个发电机用起来方便和省心100倍。
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3缸都卖不动，你还2缸
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 大电池平时不用烧油增程，1.0T就是少两个小缸，也不比2.0T轻多少，就是99%的纯电里程背个几百公斤死重，没有哪个增程车设计者这么干。感觉很无厘头。
: 那种发电机功率最多6KW，只有1.5T增程器额定功率60KW的10%），补电太慢太慢，等待时间是增程车的10倍；就连去加油都受限制，你想象一下你拿个油壶去别人能给你加油？用户更需要的是省心和轻松，所以假如同样是80度电池，如果增程只比纯电贵1万或者几千块，哪怕增程器只有1.0T
: ，那买增程的人还是会更多，因为这比你自己花几千买个发电机用起来方便和省心100倍。
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FROM 116.237.191.*