- 主题:零跑增程太炸裂了
纯电续航这么大,根本没必要再搭配一套增程器和燃油滑油系统了
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 零跑最新发布的旗舰车型d19
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: #发自zSMTH@PJA110
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FROM 221.214.141.*
这个出价格了吗?
【 在 subdog 的大作中提到: 】
: 500公里纯电
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FROM 223.104.41.*
所以1.5T增程就是最普遍的啊,够用、好用,全套系统只增加200公斤的重量(置放于车头部分),发电功率也足够高,60KW的发电功率能在半小时内补电50%(53度增程车),总之比你的什么外挂方案好100倍
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 大电池平时不用烧油增程,1.0T就是少两个小缸,也不比2.0T轻多少,就是99%的纯电里程背个几百公斤死重,没有哪个增程车设计者这么干。感觉很无厘头。
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*
1.5T发电功率不够,速度快点或者遇到长上坡路段就傻眼了,年头再长点就不能上高速了。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 所以1.5T增程就是最普遍的啊,够用、好用,只增加100多公斤的重量,发电功率也足够高,60KW的发电功率能在1小时内补电80%,总之比你的什么外挂方案好100倍
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FROM 223.104.3.*
我说了啊,60KW足够,因为大型SUV比如问界M8,60KW足够维持155公里/小时的速度巡航。
长上坡也不需要担心的话,坡度4%就要限速100,坡度5%限速80,以此类推,坡度8%就要限速30了,所以只要你不违规超速行驶,速度和功率也是匹配的
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 1.5T发电功率不够,速度快点或者遇到长上坡路段就傻眼了,年头再长点就不能上高速了。
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FROM 49.7.58.*
同情你们北京人
但是中国又不是只有北京
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 没有油号,说了半天,毛线用
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FROM 49.7.58.*
区间测速可以自己掌控速度,155上限肯定是不够的。60kw如果电池亏电也是不可能维持155速度的。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 我说了啊,60KW足够,因为大型SUV比如问界M8,60KW足够维持155公里/小时的速度巡航。
: 长上坡也不需要担心的话,坡度4%就要限速100,坡度5%限速80,以此类推,坡度8%就要限速30了,所以只要你不违规超速行驶,速度和功率也是匹配的
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修改:Tomono FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
155可以保电(就是只烧油不耗电),那么临时160以上也没问题啊,因为你有80度电池可以消耗呢,人家纯电车也不过80度电池一样跑高速。甚至你跑180都行,无非这时候电池和燃油一起消耗呗。
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 区间测速可以自己掌控速度,155上限肯定是不够的。车子速度等级太低了。
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*
不可能保住。1.5T的巡航130都亏电。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 155可以保电(就是只烧油不耗电),那么临时160以上也没问题啊,因为你有80度电池可以消耗呢,甚至你跑180都行,这时候电池和燃油一起消耗呗。
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FROM 223.104.3.*
问界M8实测155时速保电,连续30分钟不减少电池电量。
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 不可能保住。1.5T的巡航130都亏电。
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FROM 49.7.58.*