电池包可以把起火的单体热隔离，让周边单体温度控制在200度以内，这样整包整车可以不起火。
听着像天方夜谭不是？但是确实有这个实验，能做到。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂起火的根本原因是电芯自燃，和电池包关系不大，大家都用宁德时代的三元锂电芯
: 目前国内三元锂电芯70%多都是宁德时代，还有百分之10%中创新航，其他杂牌分剩下的十几个点，
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那不都是没防护的吗？有防护的一个没着，你怎么统计？
三元车电池包自燃概率为0的，你永远统计不到！

依据是厂家公布的真实的实验，满电电池包穿刺，高环境温度引燃，而且是每款车都要通过的实验。踏踏实实的多次重复的实验。

有些产品从上市到退市，一个电池包自燃的都没有，这种谁统计了？
假如买了这种，是不是就意味着，它是安全的？

你就不要用片面的统计数据大忽悠啦。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这种厂家吹nb的话听听就好了
: 现实数据就冷冰冰的摆在这三元锂起火概率高4.8倍
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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不是说好人坏人，做生意都是要赚钱的，谈不上好坏。
认识也是有局限性的，一时认识不清的也不为怪。
更主要的是，高强度防护，需投入成本，这个成本短时间看不到效果，会影响销量，等看到效果了，已经失去了市场。这是许多厂家不愿干的主要原因。也是三元起火多的主要原因。
三元加上防护后，其能量密度高的优势大打折扣。而且贵，原来就贵，加防护后更贵，这是大家不愿意用的次要原因。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以你意思是三元锂车型的厂家里有坏人，就些坏人天天起火，好人们都是不起火的？
: 那谁是坏人啊？不会就理想一家吧，都理想烧的？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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不是赌，是了解。了解了，介绍给更多的人，让更多的人了解。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那作为消费者为啥要去赌厂家的技术和良心呢？直接避坑三元锂车型不是更好？
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: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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虽然我知道你在替某厂家吹nb，但是无奈监管没有公布各家车企起火数据，我只能呵呵一笑了

我还是强调一下
2023年，三元锂车型起火概率高铁锂4.8倍
还没买三元锂的应该避坑
已经买了的，应该留意一下电池的健康度，千万别去解锁厂家锁的电

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 接15楼
: 尽管高防护的三元，在成本和能量密度方面有了折扣，但是它有其他方面的优势，依然值得消费者买单。
: 其一，因为要保障电池安全，一定要整车强度高，所花的钱，不仅保电池安全，也保了人身安全，这是最大的价值所在。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 那作为消费者为啥要去赌厂家的技术和良心呢？直接避坑三元锂车型不是更好？
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: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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