扰动太大了，我爸同事最近被撞死了，大货车搞的，实际上大车致死比例远高于小车，年均保有量你按12万更是不合理
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 中国交通事故每年死亡6万多，其中机动车事故导致死亡4万人左右。
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: 中国汽车保有量3.6亿辆，那么死亡人数比率大概每1万台 死亡1.1人。
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小米上市至今保有量约30万台，由于小米保有量基本是从0开始的慢慢增长状态，且最初半年交付量少，最近半年尤其YU7上市后，交付量增加，且目前尚有大量车子在二手车黄牛手中，粗略估计下吧年平均保有量约12万辆。
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: 如果按照平均死亡比例计算，一年多以来，按道理，小米车导致死亡18人左右为平均水平。
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: 统计1：
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: 按照网上曝光的一个统计，死亡人数（没曝光的不计数，伤亡不详的不计数），已经不止25人了
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: 也就是说，
: 小米单就曝光的死亡人数已经超过平均水平40%以上，注意没曝光的不计数，伤亡不详的不计数
: 。
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: 网络上还有一个更详细的统计
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: 2025.01 吉林辽源 1
: 2025.01 浙江慈溪 1
: 2025.01 广东东莞 1
: 2025.01 江西九江 2
: 2025.01 四川自贡 7（网友反馈是4+2）
: 2025.02 河南某地 5
: 2025.03 福建泉州 1
: 2025.03 安徽池州 3（网络大事件）
: 2025.04 广东徐闻 2
: 2025.04 四川某地 1
: 2025.06 河南商丘 2（已核实）
: 2025.07 不详（某路口撞飞电动车）
: 2025.07 不详 2 （某高速追尾百吨王）
: 2025.09 湖南长沙 1
: 2025.10 珠海 1（已核实）
: 2025.10 平潭 1 （已核实）
: 2025.10 成都 1 (已核实)
: 2025.10 河南漯河 4
: 2025.10 苏州 1
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: 统计2：
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: 这个是37人的，加上2024年6人，死亡43人，如果按这个来算，小米事故致死率已经超过平均水平130%
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: 再强调下，没曝光的不计数，伤亡不详的不计数
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发自「快看水母 于 V2405A」
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※ 修改:·walkslowly 于 Oct 29 10:45:10 2025 修改本文·[FROM: 202.96.155.*]
※ 来源:·水木社区
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修改:walkslowly FROM 202.96.155.*
FROM 202.96.155.*