- 主题:小鹏技术总监谈激光雷达局限性
有时候赶夜路,前车过去了,天黑看不清路况,我硬着头皮也往前开。这种情况不知道电脑会怎样处理
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 人眼能判断,摄像头也能判断吧
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FROM 120.229.48.*
如果是墙上有一幅看起来像道路向前延伸的壁画呢?
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 先不讨论能不能的问题。
: 分辨这两者的意义和场景在哪?是真人就不能撞,如果是一幅画或墙上的广告就能撞了?
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FROM 223.104.40.*
你怎么判断AI就怎么判断,甚至AI比人判断的更准
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 如何判断一副画和真人? ...
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FROM 114.254.3.*
特斯拉几年前的V12版本就能识别了。人眼观察都费劲的场景
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果是墙上有一幅看起来像道路向前延伸的壁画呢? ...
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FROM 114.254.3.*

那是没见过激光雷达成像,一些点而已,让你照着激光雷达图像开车你肯定不敢开
而且也不一定能扫到,带激光雷达的撞工程车、撞大巴那么大的都多了去了
纯视觉能躲避地上5cm的物体,激光雷达行吗?
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: “摄像头具有500万或800万的高像素,每个像素包含三个通道(channel),每个通道为8比特,一秒钟提供的信息量远超 ...
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FROM 114.254.3.*
纯激光雷达不带视觉的车我还没见过
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那是没见过激光雷达成像,一些点而已,让你照着激光雷达图像开车你肯定不敢开
: 而且也不一定能扫到,带激光雷达的撞工程车、撞大巴那么大的都多了去了
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: ...................
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FROM 218.247.161.*
你这句话潜台词的意思是:又有激光雷达又有视觉的车视觉能力和纯视觉车一样,再加上激光雷达,就超越纯视觉了
然而现实是:有激光雷达恰恰证明其视觉不行,激光雷达属于瘸子的拐棍、瞎子的盲杖
既然能看清并躲避地上5cm物体了,还要激光雷达干什么?
既然激光雷达的车不能避免撞工程车、撞大公交,那要激光雷达还有什么用?
激光雷达唯一的用途就是算力不行的车拿来当不可靠的拐棍。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 纯激光雷达不带视觉的车我还没见过 ...
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FROM 114.254.3.*
你这才是可以讨论能不能的问题,而且是讨论自动驾驶感知能力是否要超越普通人类驾驶员的问题。
而大部分对纯视觉的质疑还停留在抖机灵的问题上。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果是墙上有一幅看起来像道路向前延伸的壁画呢?
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FROM 220.248.121.*
潜台词就是,你脑补的只有激光雷达的场景不存在
5cm的视觉能看清,但总有场景比如天很黑之类、有雾有尘土的视觉失效只能依赖雷达的场景
你们最可笑的就是,你们总觉得视觉能做到,有雷达的做不到,殊不知,有雷达的都有视觉,视觉能做到的,雷达+视觉都能做到,只不过各家模型有差异罢了
但这是各家能力的问题,而不是“视觉”比“视觉+雷达”好的地方
另外,雷达包括激光雷达和超声波雷达、毫米波雷达,你们光批判激光雷达有毛用?
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你这句话潜台词的意思是:又有激光雷达又有视觉的车视觉能力和纯视觉车一样,再加上激光雷达,就超越纯视觉了
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: 然而现实是:有激光雷达恰恰证明其视觉不行,激光雷达属于瘸子的拐棍、瞎子的盲杖
: ...................
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修改:alucardy FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*
激光雷达和摄像头的区别不是工作波段而是扫描方式,激光雷达能看见的摄像头也一样可以看见,摄像头牛逼的分辨率和刷新率,激光雷达一辈子都赶不上
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 潜台词就是,你脑补的只有激光雷达的场景不存在
: 5cm的视觉能看清,但总有场景比如天很黑之类的视觉失效只能依赖雷达的场景
: 你们最可笑的就是,你们总觉得视觉能做到,有雷达的做不到,殊不知,有雷达的都有视觉,视觉能做到的,雷达+视觉都能做到,只不过各家模型有差异罢了
: 但这是各家能力
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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