- 主题:奔驰CLA纯电 是不是能买了？说一个缺点呢
这个价格都可以买汉L了 还是兆瓦闪充的 580KW的单电机后驱
CLA这车的尺寸好像比秦L还小
【 在 Icyjsinghua 的大作中提到: 】
: 800V
: 866km（CLTC，但打八折也很强）
: 2档变速
: ...................
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FROM 103.35.105.*
反正满足使用场景。他也是尽可能快的速度。
高速上不可能没有挡路的，也不可能没有施工段，检查站，事故什么的。4小时也不是绝对值。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 和寿光没关系，关键看速度。
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FROM 221.221.52.*
缺点：电机
BBA里BB的缺点是因为电机，A是因为鼓刹。厂商很有骨气:就算没销量我也不改。当然群众也很有骨气:那就没销量....
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FROM 114.246.239.*
我冬天零下开着70度电suv跑120超一点一个小时(车很少，接近天黑，所以着急赶路)，掉电比例大概4.5折。
也就是说500续航的车我有效能跑200公里。
这是70度电啊，冬天啊，suv啊，所有不利因素都加上了，你要是100度电的轿车，跑120怎么可能才280？？最好多查点数据。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 那你推荐一个高速120能跑4小时的电车。100度的电池我查到最好的记录是280公里，就是2个小时多一点。
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FROM 106.39.150.*
高速上120时速，电车用变速箱能增加多少百分比的续航，能到10%吗？
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 奔驰amg eqs电车款就带变速箱，做过耐久性测试，好几年了。带变速箱的电车能耗比特别好，在高速上不怕油车，国内没油车变速箱技术，更没这个电车变速箱技术。
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FROM 111.194.203.*
你A级20到29价位从何而来？最近五年的历史数据都到不了29。
电车更别提了，bba电车比它家同级油车便宜，自主品牌的都是纯电车比自己同级油车贵不少。
然后呢，现在奔驰a级油车卖十几万，电车卖二十几万，消费者是冤大头吗，我估计上市后优惠五六万七八万才有销量。奔驰电车不是特斯拉，甚至牌子都比不上小米。
【 在 Suoni 的大作中提到: 】
: 做梦呢，A级已经停产了，现在C级就是以前的A级。不是现在bba的价格体系崩了，是电车的价格体系崩了，带着市场行情一路下跌。
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修改:huankuib FROM 106.39.150.*
FROM 106.39.150.*
会减少。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 高速上120时速，电车用变速箱能增加多少百分比的续航，能到10%吗？
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FROM 221.221.52.*
看53楼，变速箱解决不了它的问题，他是能量问题，变速箱不改变能量。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 高速上120时速，电车用变速箱能增加多少百分比的续航，能到10%吗？
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FROM 221.221.52.*
拭目以待，周末去4s约试驾，如果奔驰还是奔驰，没有可靠性问题，cla肯定是跨时代的
，百万级跑车的配置下放到了A级车，国内20万以上电车没法卖了，包括增持和插混，保
电问题被奔驰2AT变速箱完美解决了。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 续航打折多少也无所谓。120跑4小时，家用车的最低要求，否则就是老头乐。
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FROM 117.72.195.*