- 主题:我觉得比亚迪应该出一个仰望U6或者U5
电池高端后面肯定是半固态，固态电池。
按说宁王笛子肯定都没闲着，实验线不会没有。
笛子在60万以上车型加10万用固态才是正途。
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FROM 222.129.135.*
比亚迪会用固态？版上有几个说车越重越安全
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 电池高端后面肯定是半固态，固态电池。
: 按说宁王笛子肯定都没闲着，实验线不会没有。
: 笛子在60万以上车型加10万用固态才是正途。
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FROM 1.80.221.*
车越重越安全就等于电池越重越安全？
当然电池越轻也不等于安全，811就安全不了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪会用固态？版上有几个说车越重越安全
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FROM 114.246.239.*
电池轻了，然后加配重块维持原来车重？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 车越重越安全就等于电池越重越安全？
: 当然电池越轻也不等于安全，811就安全不了。
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FROM 113.135.250.*
您这个逻辑能力还是这么风骚。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 电池轻了，然后加配重块维持原来车重？
: :
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FROM 114.246.239.*
不是吧，我是按版上一些人的逻辑推断出来的
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 您这个逻辑能力还是这么风骚。
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FROM 113.135.250.*
安全本来就是相对的说法。
哪怕你一台车装了十吨豆腐，但是通过十吨的车架确保碰撞测试安全性(碰撞测试就是类似自己跟自己撞)，那么你这二十多吨装了十吨豆腐的车跟别的几吨的车相撞，就是更加安全的。
版上别人说的都是类似这个道理，你看不懂还是懂了装不懂？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪会用固态？版上有几个说车越重越安全
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FROM 124.127.17.*
这个不就是腾势Z9吗，但是销量烂的很，腾势一个是标难看，一个是内饰极其老登，还不如海洋系列顺眼
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 就是把U7的技术下放一级，出一个比U7小一点儿，去掉行政属性，主打轿跑的5~5.1米长左右的豪华轿车。售价40万~50万这个区间，应该会更有吸引力。
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FROM 223.104.39.*
你问版上那几个说车越重越安全的一下
他们说比亚迪车安全的一个理由是比亚迪电池重，车重。所以车安全。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 安全本来就是相对的说法。
: 哪怕你一台车装了十吨豆腐，但是通过十吨的车架确保碰撞测试安全性(碰撞测试就是类似自己跟自己撞)，那么你这二十多吨装了十吨豆腐的车跟别的几吨的车相撞，就是更加安全的。
: 版上别人说的都是类似这个道理，你看不懂还是懂了装不懂？
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FROM 113.135.250.*
逗比比亚迪连三元锂都研发不明白，还在意淫能研发出固态。笑尿了，看营销就能研发出来那比亚迪早研发出来了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
:电池高端后面肯定是半固态，固态电池。:按说宁王笛子肯定都没闲着，实验线不会没有。:笛子在60万以上车型加10万用固态才是
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