机械素质有毛用。
二十年前买诺基亚手机，看中皮实耐摔。现在还有人买手机看是否耐摔吗？

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 一、电动化技术普惠化
: 当前中国在电动化领域的速度领先（如电池、电机）已成行业基础能力，但碳化硅、芯片与算法才是未来核心战场。随着地平线、博世、华为等推动高阶智驾普及，3-4年内智驾和智能座舱将成为标配。
: 二、汽车本质的回归
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感觉bosch在国内被虐得不轻，个人看法，疫情前还有的一拼，目前这种状况我觉得很难讲
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所谓的“德味”机械素质早就祛魅了，国产车在这方面也一点不输合资车。

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
一、电动化技术普惠化
当前中国在电动化领域的速度领先（如电池、电机）已成行业基础能力，但碳化硅、芯片与算法才是未来核心战场。随着地平线、博世、华为等推动高阶智驾普及，3-4年内智驾和智能座舱将成为标配。
二、汽车本质的回归
用户购车决策将重新聚焦机械素质、安全性与操控性——这正是德系、日系等国际品牌的传统优势。凭借全球积累的底盘调校、车身结构设计和耐久性验证体系，合资车企有望夺回主流市场话语权。
三、本土化技术赋能
合资品牌正通过本土技术合作弥补短板。例如博世已为大众、上汽通用等提供智驾方案，并基于地平线芯片开发新一代多功能摄像头平台，计划2026年量产；丰田铂智7整合鸿蒙座舱、激光雷达，印证“技术全球化+生态本土化”路径
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你是比亚迪的还是华为的水军？发现就这两拨人贼喜欢扣帽子。喜欢打爱国牌去强国论坛，别来这。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 听口气像low 蛙呀
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这里大部分正常人，
只有那么几个大殖子，

你们几个少数派想让多数派别来？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 你是比亚迪的还是华为的水军？发现就这两拨人贼喜欢扣帽子。喜欢打爱国牌去强国论坛，别来这。
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