大发动机小电池，把小电池设计成容量与寿命达到发动机同寿命、且能兼顾70%城市低速道路省油，也就是油混车，这样才可以取代传统的油车。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 大发动机大电池---都大电池了续航800了到哪不是充电桩还用的着发动机充电嘛？
: 但是大发动机全车综合成本最高，导致整车成本最高的部件使用频率却最低，进入设计死局。
: 大发动机小电池---等于手搓超充，油耗十几二十个，这是油老虎，正常技术逻辑是去掉小电池加变速箱做油车。
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