- 主题:冬天电耗上40了
有国补，该换就换啊，单卖二手，2万都卖不到，加上国补就很值得报废或者卖掉了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 哈哈，确实舍不得换，跟新的一样，膜还没揭掉
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FROM 106.37.220.*
感谢！看来17年的老e5明年还能发挥下余热，不过开着还很皮实省心。
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 这个事要综合分析，
: 走置换呢，最近年底，有人收老车赌明年报废政策，老E5能卖一万八的样子。明年初肯定就卖不到这个价了，估计卖一万五吧。
: 走报废呢，这个车在天津报废能拿一万三多，不过天津报废出手续慢一点，在北京报废出价最高五千多，报废厂活儿少的时候可以谈一谈价谈到一万差不多。
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FROM 223.160.128.*
这个e5就是城市代代步，也不跑长途，换车的需求不是那么大
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 有国补，该换就换啊，单卖二手，2万都卖不到，加上国补就很值得报废或者卖掉了。
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FROM 183.242.55.*
我05年的诺基亚也还皮实耐造，为啥要换手机呢？
现在智能车，用过就回不去了，我上车简直一个按钮都懒得按了，全是语音控制。
以前老e5弄个导航还要手机整半天。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 这个e5就是城市代代步，也不跑长途，换车的需求不是那么大
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FROM 106.37.220.*
按按钮比语音方便快捷多了
当然语音上手快不存在障碍
有点像软件，图形界面学习简单，但操作效率低
命令行学习费劲，熟练后跑飞起
对于熟练驾驶员，或者专业人士（出租车师傅）
还是按键好用
初学者，适合语音，
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 我05年的诺基亚也还皮实耐造，为啥要换手机呢？
: 现在智能车，用过就回不去了，我上车简直一个按钮都懒得按了，全是语音控制。
: 以前老e5弄个导航还要手机整半天。
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FROM 103.61.189.*
我觉得语音比按键好用，所以我是初学者咯？我都开到报废一台车了，所以我是十五万公里驾龄的初学者了？
想起了当年手动挡自动挡之争议，一个老哥跟我说那些吹嘘手动挡比自动挡好用的，除了穷没有别的原因。
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 按按钮比语音方便快捷多了
: 当然语音上手快不存在障碍
: 有点像软件，图形界面学习简单，但操作效率低
: ...................
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FROM 106.37.220.*
你这车是不是停车时候能耗也折算到百公里能耗里面了？
有的车只算行驶能耗，停车另算。
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FROM 220.196.98.*
我是懒得说话，开车时刹车油门方向盘是要操作的吧，按几个按钮比开车轻松得太多了，而且都是秒操作秒相应。搞语音控制这些噱头都是倒退。
把车辆和手机比完全是偷换概念，车的根本属性没有变，都是把人从A运输到B，手机的内涵可是比以前增加了很多，从纯粹电话短信到了现在的个人信息多媒体终端
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 我05年的诺基亚也还皮实耐造，为啥要换手机呢？
: 现在智能车，用过就回不去了，我上车简直一个按钮都懒得按了，全是语音控制。
: 以前老e5弄个导航还要手机整半天。
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修改:newssmth FROM 117.129.53.*
FROM 117.129.53.*
懒得说话你就去试试现在的好车。
刹车油门方向盘还真就不用操作了，我上主路就开智驾，人只需要监管车的操作不出问题即可。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我是懒得说话，开车时刹车油门方向盘是要操作的吧，按几个按钮比开车轻松得太多了，而且都是秒操作秒相应。搞语音控制这些噱头都是倒退。
: 把车辆和手机比完全是偷换概念，车的根本属性没有变，都是把人从A运输到B，手机的内涵可是比以前增加了很多，从纯粹电话短信到了现在的个人信息多媒体终端
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FROM 220.194.10.*
开车我还是喜欢开的，就是喜欢驾驶的感觉。
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 懒得说话你就去试试现在的好车。
: 刹车油门方向盘还真就不用操作了，我上主路就开智驾，人只需要监管车的操作不出问题即可。
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FROM 117.129.53.*