也不尽然，几万的电车用来替代两轮电动是很多人的需求，以前一家子就一辆车，现在生活好过了，谁也不愿意大冷天下雨天骑小电动通勤接娃。这部分人群在三四线城市以及县城还很大。


【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 油车的经验看，10万以下的车，市场有，但越来越小。
: 比如 7-8万的 帝豪 ，等车，利润低，卖的少。
: 基本上10万以上。-15万。
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FROM 223.104.41.*

最大的成本是购买成本
10万的车，开10年，一年9000折旧成本
300 万三责+车损，很难1，2000搞定保险
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 几万电车养车成本并不高，保险一两千，保养很少，电费几百。停车费看住的地方。
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FROM 219.144.5.*

越是低收入人群，越要三责买足。
年收入10万的家庭，可以把养车的开销用在医疗，教育，养老上
多存钱，失业了也有个缓冲
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 年收入十万可以买6万的车啊，不一定要买十万的是不是？三者险为嘛一定要300万？其实50万够了。
: 有车跟没车是两种生活，低挡车跟好一点的车是一种生活。
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FROM 219.144.5.*

三者险究竟多少合适，根本没法说。毕竟不买商业险，也能开车
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 年收入十万可以买6万的车啊，不一定要买十万的是不是？三者险为嘛一定要300万？其实50万够了。  
: 有车跟没车是两种生活，低挡车跟好一点的车是一种生活。  
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.90.159.*

你这印象不靠谱，十年前的主流车子价格也是20万，三者险不可能只有2，3十万
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 印象中十年前，三者一般就20万30万，最多劝劝要不要上50万。现在不知道为什么一个劲捆绑300万三者，一千出头了，是新能源的缘故吗？  
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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