- 主题:三元锂确实看不到未来,太贵了。
看容量也没有比铁锂高很多,安全方面还得另花钱加强
--
FROM 222.76.198.*
关键是无法加强,安全性问题是电芯内部的三元锂材料化学性质造成的
说啥三元锂能电池包层面加强安全性,那都是忽悠
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
:
: 看容量也没有比铁锂高很多,安全方面还得另花钱加强
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
--
FROM 114.254.1.*
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
: 看容量也没有比铁锂高很多,安全方面还得另花钱加强
高很多,请问你骑过电驴吗?
--
FROM 183.242.13.*
电驴国标已经因为安全性禁用三元锂了
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
:
: 【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
: : 看容量也没有比铁锂高很多,安全方面还得另花钱加强
: 高很多,请问你骑过电驴吗?
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
--
FROM 114.254.1.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电驴国标已经因为安全性禁用三元锂了
:
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
禁用归禁用,可是也掩盖不了它优秀的本质啊。
我只讲电驴啊,如果是资深用户的话,用过锂电的不会再去用铅酸,用过三元的真不会去想铁锂。
非专业的体会:
1.电压精确,这点和铅酸很像,看电压就能估出还能跑多远,铁锂电压几乎无参考价值。
2.费用精确,多大容量,就充多少电,一分不多一分不少。
3.续航稳定,不会有太大波动,铁锂呵呵。
4.电驴空间有限,有限的空间放一个占满体积的三元锂电,可以带你去趟廊坊一个来回没问题。铁锂是不可能地,根本放不下。
--
FROM 183.242.13.*
那是因为之前电驴铁锂电池都是杂牌货
所以在把三元锂禁了前,监管特意找byd给派了做电驴电池的任务
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 电驴国标已经因为安全性禁用三元锂了
: :
: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
: 禁用归禁用,可是也掩盖不了它优秀的本质啊。
: 我只讲电驴啊,如果是资深用户的话,用过锂电的不会再去用铅酸,用过三元的真不会去想铁锂。
: 非专业的体会:
: 1.电压精确,这点和铅酸很像,看电压就能估出还能跑多远,铁锂电压几乎无参考价值。
: 2.费用精确,多大容量,就充多少电,一分不多一分不少。
: 3.续航稳定,不会有太大波动,铁锂呵呵。
: 4.电驴空间有限,有限的空间放一个占满体积的三元锂电,可以带你去趟廊坊一个来回没问题。铁锂是不可能地,根本放不下。
:
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
--
FROM 114.254.1.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那是因为之前电驴铁锂电池都是杂牌货
: 所以在把三元锂禁了前,监管特意找byd给派了做电驴电池的任务
:
: ...................
你对比过吗,我用的一线锂电电芯,亿纬。不比比亚迪差吧,宝马奔驰特供。
而且我是同品牌对比,亿纬的三元和亿纬的铁锂,价格差不多,性能差太多。
--
FROM 183.242.13.*
也有缺点,循环寿命只有铁锂的一半,衰减比铁锂快
爆燃风险高,价格高
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 禁用归禁用,可是也掩盖不了它优秀的本质啊。
: 我只讲电驴啊,如果是资深用户的话,用过锂电的不会再去用铅酸,用过三元的真不会去想铁锂。
: 非专业的体会:
: ...................
--
FROM 114.246.237.*
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 也有缺点,循环寿命只有铁锂的一半,衰减比铁锂快
: 爆燃风险高,价格高
这些目前感觉不出来,感觉不出来的东西不能妄下结论。
--
FROM 183.242.13.*
我没用过,只是想强调三元锂在电动自行车上因为烧的太多已经被禁用了
【 在 deusomax @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 那是因为之前电驴铁锂电池都是杂牌货
: : 所以在把三元锂禁了前,监管特意找byd给派了做电驴电池的任务
: :
: : ...................
: 你对比过吗,我用的一线锂电电芯,亿纬。不比比亚迪差吧,宝马奔驰特供。
: 而且我是同品牌对比,亿纬的三元和亿纬的铁锂,价格差不多,性能差太多。
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
--
FROM 114.254.1.*