- 主题:给长城和老魏点个赞
这数据肯定不对，或者说只在极低速下的数据
隐藏把手就算不降风阻单纯好看也值得
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 长城做了实验，隐藏式门把手降低风阻只有0.001，完全可以忽略，但是增加了8公斤，不易密封。 ...
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FROM 221.222.20.*
不信他不懂，只是为了迎合大众罢了。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 隐藏式门把手和车内的物理开关不冲突，长城就这水平？
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FROM 123.119.118.*
长城特别喜欢贬低某种技术抬高自己, 却不知 没有差的技术, 只是应该用在合适的地方
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FROM 58.100.79.*
确实，我也觉得8kg有点胡扯了。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
:增加8公斤显然是瞎扯
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 14.153.138.*
老魏自己的蓝山也是隐藏门把手啊
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 长城做了实验，隐藏式门把手降低风阻只有0.001，完全可以忽略，但是增加了8公斤，不易密封。
: [upload=1][/upload]
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FROM 211.138.155.*
老魏自己打自己脸的事干得多了
不过人家有事有本事说的好像都是别人干的自己是朵白莲花一样
【 在 goldrock9996 的大作中提到: 】
: 老魏自己的蓝山也是隐藏门把手啊
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FROM 218.247.161.*
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 增加8公斤显然是瞎扯
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4个车门，8kg，并不扯。
原本的拉线一般是2个，手动和机械
现在要加电控装置、伸缩装置、多出来的线束、控制单元，几个车门就增加几套
易车有个拆车车门拉线的，电控那个线缆小一米长
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FROM 219.142.79.*
从最开始宣传一体化压铸，尤其是小米，我就有疑问，车企省多少多少零件跟我有半毛钱关系啊，除非你价格便宜。。。可以大家都认为这种好，我以为是我考虑错了呢，现在来看确实是车企降成本而已，消费者实际没有得到多少好处，反而修车更贵，甚至一弄就得全损。现在新能源维修成本高也跟这些有关系。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 所谓一体化压铸，对厂家来说减少了零件，减少了重量，节省了成本，各方面都是有利的。
: 至于增加了维修成本和保费，那是用户的事情，还是对厂家有利。
: 如果用户认为一体化压铸更好，那就是被忽悠瘸了。
: ...................
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FROM 124.127.212.*
哈哈，同感，特别喜欢刷存在感，实际上咋回事 真实车主都清楚的很。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 老魏自己打自己脸的事干得多了
: 不过人家有事有本事说的好像都是别人干的自己是朵白莲花一样
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FROM 222.222.114.*
你说的这些一套有2kg？
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
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: 4个车门，8kg，并不扯。
: ...................
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FROM 223.104.41.*