- 主题:2021上半年有可能上750公里吗？
再买辆比亚迪充着走
【 在 mian224 的大作中提到: 】
: 那堵了别人，怎么挪车？
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FROM 116.27.229.*
特斯拉早就有100了 冬天实际续航照样300多
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 蔚来100度车型不是800吗
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#发送自zSMTH@IOS
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FROM 219.142.20.*
我不是给你开玩笑，你在零下5度跑高速开时速120公里定速巡航过吗？打几折你心里没有B数吗？
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 我觉得算得太保守了，怎么也得打一折才是合理的估算
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修改:yehorse FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
不至于吧，看怎么用吧
我的GSE，最近这几天，正常上下班，还可以过300呢
【 在 raymonda (我的昵称) 的大作中提到: 】
: 特斯拉早就有100了 冬天实际续航照样300多
: #发送自zSMTH@IOS
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FROM 123.116.58.*
相对于时速120的风阻，上坡克服的阻力貌似都已经可以忽略不计了，或者你愿意把时速从120降到110，节约出来的电量足够克服上坡阻力了。
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 万一遇上上坡路，只能跑30。
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修改:yehorse FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
综合考虑，由于电池持续吸收能量，以电池为中心，将迅速降温至绝对零度，最终扩散到整个地球，地球毁灭！
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FROM 114.241.205.*
哦哦，感谢科普。所以我说了，打一折一点都不夸张，您消消气
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我不是给你开玩笑，你在零下5度跑高速开时速120公里定速巡航过吗？打几折你心里没有B数吗？
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: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.38.*
哈哈哈，喷了
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 后备箱装满东西，一米都跑不了，还有比我再低的吗
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: #发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 223.104.4.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不是实际跑180，是「低温+高速+长途」的工况下，每两次快充的间隔是180。
你继续夸大吧，600公里的车，你说的工况实际续航300+，实际充电间隔180，你还剩下多少公里时开始找桩？
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FROM 61.148.244.*
如果充电失败 再留返程电量 实际只能跑40
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】：
再留点儿余量去充电，实际上只能跑80。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: NEDC600，冬天高速是300
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FROM 223.20.237.*