- 主题:2021上半年有可能上750公里吗？
单独增加历程没有太大意义，靠电池堆出来的，也就是靠钱堆出来，关键是要弄快充，能跟油车一样没电了附近能充，充一会就满才行
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 感觉这个里程几百公里的出游也问题不大了吧
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#发送自zSMTH@IOS
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能
车顶和车身都贴上太阳能发电的薄膜
后座装2个脚蹬的人力发电机，让两个体力好的坐在后面不停的蹬着发电
副驾配个手摇发电机，找一个臂力好的坐副驾
司机负责开车
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 感觉这个里程几百公里的出游也问题不大了吧
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FROM 218.249.94.*
开七八年就扔了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: BEV快充最好在20%～80%之间循环，跑空不合适，充满也不合适。
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FROM 211.103.82.*
后备箱放个汽油发电机才是正解
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FROM 223.72.94.*
长途可以充满
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: BEV快充最好在20%～80%之间循环，跑空不合适，充满也不合适。
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FROM 184.65.171.*
如果真这样估计早被消费者堵门口堵死了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 再留点儿余量去充电，实际上只能跑80。
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FROM 223.104.3.*
不光是寿命考虑，充到80%以上以后充电速度会变慢，跑长途的时候着急赶路等不起。
【 在 findmyhappy 的大作中提到: 】
: 开七八年就扔了
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FROM 49.7.64.*
80%～100%的充电时间比30%～80%的充电时间差不多，为了20%的电量多等40分钟，意义不大吧？
【 在 netmore 的大作中提到: 】
: 长途可以充满
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FROM 49.7.64.*
低温高速长途我跑了 7折
我非常满意
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
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: 不是实际跑180，是「低温+高速+长途」的工况下，每两次快充的间隔是180。
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: 【 在 Tramp 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.17.*
续航1000也没用，补充时间也要考虑进去
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 感觉这个里程几百公里的出游也问题不大了吧
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FROM 171.210.162.*