- 主题:我觉得电车比油车最大的问题在充电时间
【 在 hugelog 的大作中提到: 】
: 续航四五百和油车没本质差别了，再提高只能算是锦上添花。
: 但是油车没油了，找加油站十分钟满血复活，电车最少也得一小时，还只是半血，这个就很烦，出个门还要写个计划书，心累。
没考虑在家慢充？
回家插上，早上拔了，充一宿用一周，根本不用去任何充电站和加油站。
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修改:ylh1969 FROM 114.253.59.*
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【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电车这么厉害有本事自驾电车去趟西藏呗……
飞机去多快。
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【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电车也能去，就是要解决好充电问题……
: 当然后面跟着个柴油充电车，北极也能去……
: 或者干脆直接从后面的柴油发电车拉根电线过去，前面电车开路，后面柴油充电车提供电力……
3年前有人开E6去西藏了，它有交流快充，到驿站就可以充电。
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唉，这种其实不是电车好，而是要羡慕你房子好，可以有位置能让你每天回家顺手就充上了
其实我也想买电车开，但是我们小区首先人车不分流，地上车位就是路边画的格子，先到先得，完全不能保证我回家能停在我家楼下，其次我住16楼，这个线拉下来有点夸张，第三是地下车库除了早几年买新能源车的在车位上装了充电桩（据我转悠以后统计应该没超过5个），物业就不准装了
【 在 wuditianke 的大作中提到: 】
: 从家出门去加油站得半小时，再排队10分钟，回家半个小时，纯粹浪费时间，电车在家充电都是顺手的。什么时候车位上能加油再来和电车比吧
: #发送自zSMTH@IOS
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【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 唉，这种其实不是电车好，而是要羡慕你房子好，可以有位置能让你每天回家顺手就充上了
: 其实我也想买电车开，但是我们小区首先人车不分流，地上车位就是路边画的格子，先到先得，完全不能保证我回家能停在我家楼下，其次我住16楼，这个线拉下来有点夸张，第三是地下车库除了早几年买新能源车的在车位上装了充电桩（据我转悠以后统计应该没超过5个），物业就不准装了
:
可以这么说。
电车在bba面前得意的是：
看，我有车位。
看，我有充电桩。
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你这是住别墅的想法，我家在10楼，怎么回家充啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 没考虑在家慢充？
: 回家插上，早上拔了，充一宿用一周，根本不用去任何充电站和加油站。
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FROM 202.111.2.*
10楼不行么？我住9楼的时候有一天看到窗外垂下一根粗粗的电线
【 在 hugelog 的大作中提到: 】
: 你这是住别墅的想法，我家在10楼，怎么回家充啊
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冬天夏天远程空调这个我觉得是电车最大优点
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 所谓更适合高级辅助驾驶这条，目前看不出任何区别。动力响应速度比油车快1000倍的特斯拉面对水泥墩子该撞照样撞。
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: 【 在 Gloria125 的大作中提到: 】
: ....................
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我倒觉得换电更好些，排除蔚来各种互联网思维不靠谱来讲，毕竟三五年以后可以换大电池保持车的可用，不至于快速淘汰，超充倒是快，各家标准不统一的情况下特斯拉只能依赖自己建超充站，这事就有点麻烦了，没办法快速大范围覆盖
【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 没错，所以蔚来是换电，特斯拉是超充+大容量电池。
: 个人觉得特斯拉路线更有前途，最新V3超充峰值功率250kW，如果配合用大容量100kWh以上电池，峰值功率可以维持更长时间， 20分钟补能400公里以上我觉得能做到，这样可以极大降低这个问题。
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: ....................
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FROM 124.65.8.*
油车这么厉害，有本事满油在月球表面开开。电车满电上去好歹还能开起来。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 电车这么厉害有本事自驾电车去趟西藏呗……【 在 bringwealth () 的大作中提到: 】: 每天夜里充满，满电出门，根本不需要去加油站: 【 在 hugelog 的大作中提到: 】:: 发自「今日水木 on LYA-AL00」--发自xsmth (iOS版)--
来自 BAC-AL00
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