- 主题:问一下电车和手机的快充有啥区别
差不多吧 一年起码衰减一半 两年就完全废掉了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 你说现在卖的手机用快充活不过一年?
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FROM 116.228.68.*
动力电池淘汰的标准是容量衰减20%
智能机那个电池一年不衰减20%的都很少见吧
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 差不多吧 一年起码衰减一半 两年就完全废掉了
: :
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FROM 61.148.244.*
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 这是化学层面的伤害 与电子电气没有关系
错。
在化学反应的不同阶段,控制反应强度,就可以控制其对极板、隔膜等结构的破坏。
还有电解液的分解速度,如水被电解损失掉等问题。
这些都是可以通过BMS的管理策略使之达到可用性与寿命的兼顾。
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FROM 114.253.59.*
电车在气温、电桩供电正常的前提下,基本都能1小时充满
现在的手机有多少能一小时充满?
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 都说电车快车伤电池
: 但本地中最近终于换上ip11丐版
: 于是研究了下快充
: ...................
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FROM 118.144.39.*
手机哪用一小时 半小时就差不多了吧
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 电车在气温、电桩供电正常的前提下,基本都能1小时充满
: 现在的手机有多少能一小时充满?
:
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FROM 116.228.68.*
你要1.5C充电 全过程超了 还有啥好控制的
就像限速120的路你平均速度已经跑到150了
还说你合理控制
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 错。
: 在化学反应的不同阶段,控制反应强度,就可以控制其对极板、隔膜等结构的破坏。
: 还有电解液的分解速度,如水被电解损失掉等问题。
: ...................
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FROM 114.87.107.*
手机也伤,所谓不伤的标准是电池可以用三年,但是你的电动车三年就换电池你受得了?
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 都说电车快车伤电池
: 但本地中最近终于换上ip11丐版
: 于是研究了下快充
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
※ 修改:·kettle 于 Jan 16 12:02:10 2020 修改本文·[FROM: 223.104.66.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.66.*]
修改:kettle FROM 223.104.66.*
FROM 223.104.66.*
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 你要1.5C充电 全过程超了 还有啥好控制的
: 就像限速120的路你平均速度已经跑到150了
: 还说你合理控制
BMS干啥的?为啥要超?超了就是BMS的责任啊。
所以说,好的BMS是会兼顾充电速度和寿命的。
你的话也没说明白,我要1.5C,我要得着吗?全是BMS干的,我一点都控制不了呀。
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修改:ylh1969 FROM 114.253.59.*
FROM 114.253.59.*
那好吧 按不伤电池的标准
好的BMS一定不能支持快充
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: BMS干啥的?为啥要超?超了就是BMS的责任啊。
: 所以说,好的BMS是会兼顾充电速度和寿命的。
: 你的话也没说明白,我要1.5C,我要得着吗?全是BMS干的,我一点都控制不了呀。
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FROM 116.228.68.*
【 在 CRTRIP (CRTRIP) 的大作中提到: 】
: 那好吧 按不伤电池的标准
: 好的BMS一定不能支持快充
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~显然说反了,违背常识的低级错误。
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FROM 123.119.237.*