- 主题:宝马i3属于什么水平
优缺点是什么
【 在 RecerBobby 的大作中提到: 】
: 车主来现身说法，我觉得i3定位为城市2人代步，设计理念过于超前，把客户群限定的很窄很窄，优缺点都十分明显，但好在中国市场的i3性价比很高。对于需求对口的人，可以说是神车了。
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
--
FROM 218.68.91.*
iA5
【 在 terrence07 的大作中提到: 】
: 最后买的啥
: 【 在 lectror 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
--
FROM 106.39.148.*
我也喜欢这车
【 在 dadou 的大作中提到: 】
: 优缺点是什么
--
FROM 220.194.106.92
据说换个胎贼贵。。。
【 在 dadou 的大作中提到: 】
:
: 性价比如何，有什么不足？主要想要这种短车，有其他好的车型吗
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 115.171.20.*
一群不懂车的，i3的水平相当高，碳纤维车身，对开门的设计，关键是人家是13年就出来的产品，这车身、底盘、做工到现在都不过时，甚至仍然是领先的。至于为什么I3会停产，碳纤维的车身卖这个钱，我估计宝马根本不赚钱。而且正因为这个车身，出了事故车主维修费够喝一壶的了。
所以现在你要说水平，I3绝对顶尖水平。
目前，纯电动平台的：特斯拉、捷豹IPCACE、蔚来、宝马I3\I8。其他油改电的都是渣渣，像什么EQC卖那么贵，平台还是油改电，真不知道为啥有人说好，难道梅萨德斯的车标就能代表一切么
--
FROM 111.196.240.*
这是真的 基本买不到
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 据说换个胎贼贵。。。
: 【 在 dadou 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
--
FROM 106.39.148.*
宝马前段时间还给i3搞了个两座版的装修，只保留了司机座和后排女王座，副驾直接变成了腿托。。。。
【 在 RecerBobby (RecerBobby) 的大作中提到: 】
: 车主来现身说法，我觉得i3定位为城市2人代步，设计理念过于超前，把客户群限定的很窄很窄，优缺点都十分明显，但好在中国市场的i3性价比很高。对于需求对口的人，可以说是神车了。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
--
FROM 61.149.147.*
买买买
【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 我也喜欢这车
--
FROM 218.68.91.*
我是车主，底下不少云评论。 我开了一年多了，好开、好停、加速快、耗电少。 而且这车不是俩人车，只坐俩人的时候非常爽，空间大就不说了，坐四人的时候不挤，腿和头跟紧凑轿车没区别！这是没坐过的人一般不信的特点。 别看车小，前排空间很大的，不挤腿，中间是贯通通道，直接去副驾可以。 车胎窄，胎噪小，舒适度小车中一个能打的都没有。 城市内开车无敌！ 缺点是，家中需要两辆车才可以考虑 【在dadou的大作中提到:】: 性价比如何，有什么不足？主要想要这种短车，有其他好的车型吗
--
FROM 106.121.142.*
优点：小巧好停车，电耗低省钱，操控不错尤其是真·单踏板很好开，无框门+对开门+环保内饰+碳纤维车身+铝合金底盘+后置后驱（这些都是独有个性，但难免有人觉得没卵用）
缺点：轮胎窄怕横风，续航弱鸡，空间小后备箱也小，二手车不保值以及维修贵
其实我买i3就是因为一条：30w以内买到全碳纤维车身.....真的是杠杠硬.....
【 在 dadou 的大作中提到: 】
: 优缺点是什么
: 【 在 RecerBobby 的大作中提到: 】
: : 车主来现身说法，我觉得i3定位为城市2人代步，设计理念过于超前，把客户群限定的很窄很窄，优缺点都十分明显，但好在中国市场的i3性价比很高。对于需求对口的人，可以说是神车了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
--
FROM 123.121.26.*