【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: 比亚迪，很差劲的并联，最新一代加了个发电机，算是简单的增程？
P3并联和P3+P4，现在进化到P0+P3和P0+3+4，技术路线比较独特，现存车型里只有保时捷918之类的超跑可称架构类似。

: 吉利对应丰田的插混路线？
基于双离合变速箱的P2，最接近的是本田i-DCD即混动飞度。

: 广汽对应本田的增程路线？
: 上汽的混动技术好像是德系风格？
这俩都是P1+P3，低速串联混动，高速并联混动，并且发动机通过两档减速器驱动车轮。，类似于本田i-MMD但有差异。
: 长安的技术又是怎么样的？
这个是P1+P3+P4，低速串联混动，高速并联混动，并联模式下发动机通过单速减速器驱动车轮，然而电动后桥带了2挡减速器，类似于本田i-MMD但有差异。整套混动技术来自德系供应商GKN和舍弗勒，自主创新成分太少以至于不好意思对外宣传。
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FROM 124.64.17.*

不明觉厉。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: P3并联和P3+P4，现在进化到P0+P3和P0+3+4，技术路线比较独特，现存车型里只有保时捷918之类的超跑可称架构类似。
: 基于双离合变速箱的P2，最接近的是本田i-DCD即混动飞度。
: 这俩都是P1+P3，低速串联混动，高速并联混动，并且发动机通过两档减速器驱动车轮。，类似于本田i-MMD但有差异。
: ...................
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FROM 111.193.5.*

哪来的数据？
3.5 V6 8AT 4wd，20/27/23
3.5 Hybrid,4wd, 29/27/28
3.5 hybrid Le Plus,4wd,30/28/29
另外EPA数据和真实数据是非常接近的。

【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 这是北美汉兰达混动官宣的数据： mpg city/highway/combined 20/27/23， 换算过来，城市 12L， 高速9， 综合10左右。
: 实际跑下来应该会更高吧。
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FROM 106.121.10.*

卡罗拉混动的油耗平均5左右，汉兰达混动7左右，不会超过8
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 在它的官网我只找到了第一组的数据，我记得之前看到的是第二组这样的，我还奇怪为啥2020款的油耗还高了。
: 这样算下来，就是8.11/8.71/8.4. 反正离很多丰田粉心目中的4～5距离还有点远。
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FROM 183.192.96.*

4-5是1.8那套的水平
2.5那套比较理想的也就接近4-5
3.5那套综合下来和1.8普通汽油corolla差不多水平

【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 在它的官网我只找到了第一组的数据，我记得之前看到的是第二组这样的，我还奇怪为啥2020款的油耗还高了。
: 这样算下来，就是8.11/8.71/8.4. 反正离很多丰田粉心目中的4～5距离还有点远。
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FROM 124.64.17.*