我怎么听说特斯拉走的不是igbt路线，也混的挺好的额嘛
【 在 jerrysun0126 (大圣) 的大作中提到: 】
: 比亚迪IGBT国内唯一大规模量产，10%份额排第三，已经很有实力了。微电子生产线可不是造车新势力能玩得转的
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不妨碍特斯拉现在销量完全碾压比亚迪啊。比亚迪技术那么好，那倒是得卖得出去啊
客户不认可的技术，那也是技术？
【 在 jerrysun0126 (大圣) 的大作中提到: 】
: 特斯拉有个屁的技术，就是一堆码农，搞了个平板电脑装了四个轮子。蔚来和理想还不是很快就搞出来了
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FROM 101.86.199.*

滑稽的名字、拼凑的设计、拙劣的营销、乱来的售后，比亚迪这种垃圾品牌能卖得好才怪了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 不妨碍特斯拉现在销量完全碾压比亚迪啊。比亚迪技术那么好，那倒是得卖得出去啊
: 客户不认可的技术，那也是技术？
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FROM 183.192.96.*

汽车可是工业集大成，比亚迪的技术实力吊打其他所有国产车厂，发动机、变速箱、电机、电控、电池全部自己搞定
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其实比亚迪也就是电池技术（这块宁德时代也不差）
: 其他技术没啥优点吧。。。
: 汽车本身就不是高科技
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FROM 183.192.96.*

比亚迪在自动化工厂这一块投入不行，电池制造设备不如宁德时代先进。汽车工厂的自动化不如吉利和上汽广汽。公司当年靠山寨起家的，骨子里还是土鳖思维
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 关于技术，从来都不是一成不变的，首先技术优势随着时间会消失。比亚迪前几年确实磷酸锂铁上有点优势，但是现在市场没有选择磷酸铁锂，别人也慢慢跟上了。这个时候再吹比亚迪电池如何如何了得味道就差了点。
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修改:jerrysun0126 FROM 183.192.96.*
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