- 主题:Re: 最近研究电车，感觉比亚迪已经不行了
对，配置比较钙，适合有信仰的。
【 在 fowler6325 的大作中提到: 】
: 退步了？06年的E5电机还160KW功率呢
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: #发自zSMTH@Mate 9 Pro
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哈哈，花了23万买比亚迪呢，被嘲笑死了。
车有些小毛病，但没掉过链子。但在中国，车主要是身份象征，比亚迪就是负分啊，没办法，他自己不争气我也没招。
【 在 zcdxwnfw 的大作中提到: 】
: 新能源指标下来了，最近几个月一直研究电车，加了好几个电车群，普遍反映比亚迪不行。
: 以前合资没上来的时候，比亚迪还有点优势，现在合资都上来了，特斯拉也降价了，比亚迪被打的简直是找不着北，这一点从销量上也看出来了。比亚迪销量越来越乏力。
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FROM 115.171.60.*
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 去看看市场份额最大的宇通多少市值
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看了一下，的确宇通的量比byd大很多...
虽然byd海外市场略好一些
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FROM 109.38.133.*
如果比亚迪·汉能到20，技术糙点就糙点，我表示很香…
除了白洋淀这个称呼很不招人待见以外，主要板上对售后吐槽比较多，售前也一般但那属于一锤子买卖可以接受的。
【 在 luanyiking 的大作中提到: 】
: 哈哈，花了23万买比亚迪呢，被嘲笑死了。
: 车有些小毛病，但没掉过链子。但在中国，车主要是身份象征，比亚迪就是负分啊，没办法，他自己不争气我也没招。
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FROM 106.39.68.*
你这就错了，新能源汽车领域，我们从先发优势转变为技术优势是必然的。合资车就是那个牌子给人印象好，刚开始就是吃老本，过几年自主品牌口碑上来以后，合资车可以各回各家，各找各妈了
【 在 zcdxwnfw 的大作中提到: 】
: 新能源指标下来了，最近几个月一直研究电车，加了好几个电车群，普遍反映比亚迪不行。
: 以前合资没上来的时候，比亚迪还有点优势，现在合资都上来了，特斯拉也降价了，比亚迪被打的简直是找不着北，这一点从销量上也看出来了。比亚迪销量越来越乏力。
- 来自「最水木 for iPhone X」
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现在新能源北京可以随便买吗？还是号很难拿
【 在 zcdxwnfw 的大作中提到: 】
: 新能源指标下来了，最近几个月一直研究电车，加了好几个电车群，普遍反映比亚迪不行。
: 以前合资没上来的时候，比亚迪还有点优势，现在合资都上来了，特斯拉也降价了，比亚迪被打的简直是找不着北，这一点从销量上也看出来了。比亚迪销量越来越乏力。
来自 MHA-AL00
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排队
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
: 现在新能源北京可以随便买吗？还是号很难拿
: 【 在 zcdxwnfw 的大作中提到: 】
: : 新能源指标下来了，最近几个月一直研究电车，加了好几个电车群，普遍反映比亚迪不行。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 111.201.244.*
哪里不行？除了为追求安全牺牲点续航外，别的还有啥毛病？比亚迪和华为一样，掌握全产业链技术，而且都是顶级技术，丰田，奔驰都来求合作。要用发展的眼光看问题
【 在 zcdxwnfw 的大作中提到: 】：
新能源指标下来了，最近几个月一直研究电车，加了好几个电车群，普遍反映比亚迪不行。
以前合资没上来的时候，比亚迪还有点优势
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比亚迪=华为，最近都这么宣传，知道了。
【 在 softwar8 的大作中提到: 】
: 哪里不行？除了为追求安全牺牲点续航外，别的还有啥毛病？比亚迪和华为一样，掌握全产业链技术，而且都是顶级技术，丰田，奔驰都来求合作。要用发展的眼光看问题
: 新能源指标下来了，最近几个月一直研究电车，加了好几个电车群，普遍反映比亚迪不行。
: 以前合资没上来的时候，比亚迪还有点优势
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FROM 106.39.68.*
我觉得最大的区别是华为软硬兼施，比亚迪软件是个大短板，在电车智能化年代，软件不行，基本等同于供应商了，跟华为差了十万八千里
特斯拉牛逼闪闪，软件占了很大比重，苹果也是一样的
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 比亚迪=华为，最近都这么宣传，知道了。
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