- 主题:今天试驾了ES6，这车还可以啊
我一般对黑子说话不怎么客气，条件反射，有些人是小白，真不懂，有些人其实是懂，但是装作不懂，有几个id，我不看内容就知道他们想说什么
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 嗯，把nvh测试方式告诉他就好了，不同人对不同频率的噪声有不同的敏感度，噪声dB值仅作参考，如果低频敏感的人、估计太挑剔了没车能让他满足的。
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看来这个跟测续航差不多，都是玄学，等大家都不关注续航的时候，媒体该拿这个做文章了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 专业的测试都是封闭路段，路面干燥底噪不高，无风，采样点固定，测试结果可重复，汽车之家这种看看就得了，没准过个坑采样值偏差就大了，他又不公布测试路段，我看各家测试采样位置不一样的。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 我测过，连仪器都上了，忽高忽低的，不好量化，误差太大
: ....................
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跟你的秦pro比怎么样？有没有尝试120？40以下可能比不出来
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 里面开了以后隔音中规中矩
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 头一次听说站外车外测隔音的，知道声音是怎么传播的吗？
: ....................
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站在外面听不见车内声音，说明喇叭声音太小或者太少了，这么评价毫无意义
为什么不能坐在车内听外面的音乐？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 秦pro高速噪音太大了，低于一般水准！
: 但是静止状态下，站在外面听车内声音，和蔚来差不多，远不如一般的中级油车
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
: ...................
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nvh也不能只看匀速，一提速油车的nvh就没优势了，油门跟脚的感觉也是跟电车没法比的，还有自动驾驶，综合下来看，就算Model 3噪音比油车大，高速上整体开下来也比油车轻松多了
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 那是油车…
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我在买第一辆车的时候，也是各种折腾，后来发现都是徒劳，如果这么简单就能提升一个档次的话，厂商早就做了，不过玩车的乐趣可能在于过程，我也换过米其林，心理上的确感觉舒服一些
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 建议别折腾全车隔音了，Pro油车才10w吧，这个平台架构设计的时候，nvh的成本就已经决定了天花板。针对性的弄弄得了，别凸出了低频，有的人真的更难受。
: 低频根本不可能隔掉的，需要在车型验证的时候弄好。
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