- 主题:小鹏显然是学霸
CNCAP测试五星，分数是同一批次最高的，NEDC应试比碰撞测试简单多了，考个高分无可厚非
要批判就批判标准，不能说考的好的就是作弊，考的差的就是厚道，其实是考的差的是应试水平太差，我就不信会有厂商故意考差
想厚道可以在仪表盘上显示动态计算的续航里程，把60等速、0-50加速这些参数从宣传单上去掉，那些标榜“厚道”的厂家这么干了吗？
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你这纯属是先有结论再去找原因，因为考生平时成绩差，考了个好成绩一定是作弊，如果是优等生考这个成绩一定没人怀疑，集体高潮大呼黑科技
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 你这屁股都歪到太平洋了
: A学习好，不作弊
: B学习不好，作弊
: ....................
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你逻辑混乱，我明明是为工信部和nedc代言，喷nedc的先找个比工信部更权威的机构
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 为啥突然替小鹏代言了？
:
: 【 在 plen () 的大作中提到: 】
: ....................
※ 修改:·plen 于 Mar 8 11:01:37 2020 修改本文·[FROM: 1.202.6.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.202.6.*]
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质疑和抹黑是两个概念，质疑是这成绩不太真实吧？抹黑是这成绩100%是作弊，到底是质疑还是抹黑？
还有没有人记得Model 3公布666续航时的盛况？简体高潮，惊呼特斯拉是电动车灯塔，国产车都是辣鸡，特斯拉黑科技遥不可及。我批判的是这种双标行为
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 我前面说了
: 我没有结论，我是质疑
: 这考卷一般考生都考五六百，突然一个人号称考了700+，它19年12月还准备考650来着，我不能质疑？
: ....................
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主流还是喷小鹏吧，nedc存在也不是一天两天了
我的观点是一脉相承的，我早就说了，特斯拉续航不是黑科技，国产车可以超越，就是卖不出去而已，续航就是油车的邮箱，有啥不能超越的？
抨击小鹏的人无非就是预设了一个立场：特斯拉不可超越
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 哦，我只是疑惑一下标题
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: 逻辑上来讲，找不到比工信部权威的也可以喷他啊
: ....................
※ 修改:·plen 于 Mar 8 11:13:06 2020 修改本文·[FROM: 1.202.6.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.202.6.*]
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