- 主题:船夫说：我们一定不辜负中国汉字里面的“汉”
这么耐用啊，80-90%的人还是按手册保养的吧，看来你是真懂车，不担心车出问题。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 其实我我原来燃油车开了11年到最后卖掉都没有换过刹车油，齿轮油。换过一次防冻液。因为漏了，不过电车是不是没有防冻液啊？
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FROM 202.85.220.*
物联网远程实时监测车辆零部件状态，不需要到店才能检查，人家每时每刻都在检查呢，这叫先进，比周期性检查先进多了，有问题能提前发现、预警。
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 不清楚特斯拉怎么搞，感觉车不保养检查一下，1年还可以，3-5年不管的话不安全吧。我的电车4S店让半年保养一次，一次花个500左右，我看一年一次就好。
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FROM 106.39.158.*
4S店模式必将遭到历史淘汰。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 他说这话显然就是特斯拉直销模式，没有4s店，所以自然不需要后期保养来养活4s店经销商
: 其他品牌有4s店的，哪个没有后期保养？要鸡贼也是大家都鸡贼
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FROM 106.39.158.*
确实没毛问题啊，原来我也很老实5000公里一保养，后来也就一万公里一次了。然后期间被说动换过一次刹车片，只涉及两个轮子，最后开了十几万公里，那个没换刹车片貌似这样能用。按照电车动能回收的情况，我估计开到报废我也不要换刹车片了
【 在 nimoo (松鼠) 的大作中提到: 】
: 这么耐用啊，80-90%的人还是按手册保养的吧，看来你是真懂车，不担心车出问题。
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FROM 140.207.23.*
这个只能作为补充，没办法取代
比如电池包托底破了个小洞，电池内芯没事儿，传感器不一定能发现，这种情况必须去店里举起来才能检查规避进水风险，等联网报警的时候，怕电池已经开始自燃了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 物联网远程实时监测车辆零部件状态，不需要到店才能检查，人家每时每刻都在检查呢，这叫先进，比周期性检查先进多了，有问题能提前发现、预警。
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FROM 111.197.245.*
归根结底比亚迪没有2C的基因，他搞2B还行，搞2C的生意只能是半吊子。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 其实败了就是败了，事实上就是比亚迪起了个大早，然后赶了个晚集。千万被怪谁，要怪就怪自己。船夫这鸡贼尿性后面成不了啥事的
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FROM 106.39.158.*
传感器肯定能发现，电池包破洞，气压骤降，气压传感器会报警的。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 这个只能作为补充，没办法取代
: 比如电池包托底破了个小洞，电池内芯没事儿，传感器不一定能发现，这种情况必须去店里举起来才能检查规避进水风险，等联网报警的时候，怕电池已经开始自燃了
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FROM 106.39.158.*
油车保外当然可以想怎么保养怎么保养了，甚至可以不保养，电车也一样的
保内你不按照手册保养，出问题了厂家可以拒绝质保的
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 确实没毛问题啊，原来我也很老实5000公里一保养，后来也就一万公里一次了。然后期间被说动换过一次刹车片，只涉及两个轮子，最后开了十几万公里，那个没换刹车片貌似这样能用。按照电车动能回收的情况，我估计开到报废我也不要换刹车片了
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FROM 111.197.245.*
好吧，确实先进，当然，大部分车也确实不需要保养就能正常的开5-10年。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 物联网远程实时监测车辆零部件状态，不需要到店才能检查，人家每时每刻都在检查呢，这叫先进，比周期性检查先进多了，有问题能提前发现、预警。
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FROM 202.85.220.*
华为的成功跟麒麟屁关系没有，K3V2反而阻挡了华为的成功。华为的成功源自于请了一个来自三星的销售副总，此人非常善于营销，把P6、Mate6等产品一举托上商务精英的定位，让其它产品自生自灭。
至于麒麟，后期宣传的时候是一个卖点，但归根结底华为手机也是基于国外ARM技术和国外Android技术的产品，要说有多自主，也不见得。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 华为的成功跟麒麟关系很大，相辅相成，如果比亚迪的目标是成为华为，就不应该把刀片拿出来卖，当成自己车的卖点促进销量岂不更好？
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FROM 106.39.158.*