- 主题:刀片电池最大的优点是成本低
有道理，希望刀片电池越做越好，以后有更多更好的选择。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 这么说吧，作为一辆车，90度电池再大已经没有太大意义了
: 这差100kg根本不是事情。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 还差16度电呢。现在同样电量，估计得重100kg。不过也得给它点时间，也不是一朝一夕的事，现在140，说不定过两年就160,180了。
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FROM 223.72.49.*
真业余
【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: 刀片铁锂，冬天照样尿崩再来bb吧
: --来自微水木3.5.1
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水木果然是什么贴都能吵起来
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 安全性只不过是营销卖点而已，没必要上纲上线，更没必要拿这个恐吓用户。三元锂做好了，一样很安全，比亚迪自己卖的三元锂车有小100多万辆了吧，有几辆着火的？有一次事故还把车子翻过来拍照证明电池完好，感觉这安全性已经做到极致了，普通用户真没必要担心，何必现在为了推广刀片把之前吹过的牛再推翻呢？
: 电池安全只是整车安全的一部分，每一项都有权重的，就算电池100%安全，也不代表整车安全性一定最高，自燃导致伤亡的还没听说过，蔚来发生过那么多次严重事故，也没见一次电池着火过。
: 做为普通用户，搭载刀片电池的车便宜才是有意义的，如果不便宜，还要为额外的安全性买单那就没必要了。
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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体积小很重要
车子底盘就那点空间
体积密度高就能塞更多电池
多15度电比啥都香
相比之下1.6吨跟2吨差别没那么大
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 安全性只不过是营销卖点而已，没必要上纲上线，更没必要拿这个恐吓用户。三元锂做好了，一样很安全，比亚迪自己卖的三元锂车有小100多万辆了吧，有几辆着火的？有一次事故还把车子翻过来拍照证明电池完好，感觉这安全性已经做到极致了，普通用户真没必要担心，何必现在为了推广刀片把之前吹过的牛再推翻呢？
: 电池安全只是整车安全的一部分，每一项都有权重的，就算电池100%安全，也不代表整车安全性一定最高，自燃导致伤亡的还没听说过，蔚来发生过那么多次严重事故，也没见一次电池着火过。
: 做为普通用户，搭载刀片电池的车便宜才是有意义的，如果不便宜，还要为额外的安全性买单那就没必要了。
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#发自zSMTH@MIX 2S
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我看完了才知道这是黑刀片电池？
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 安全性只不过是营销卖点而已，没必要上纲上线，更没必要拿这个恐吓用户。三元锂做好了，一样很安全，比亚迪自己卖的三元锂车有小100多万辆了吧，有几辆着火的？有一次事故还把车子翻过来拍照证明电池完好，感觉这安全性已经做到极致了，普通用户真没必要担心，何必现在为了推广刀片把之前吹过的牛再推翻呢？
: 电池安全只是整车安全的一部分，每一项都有权重的，就算电池100%安全，也不代表整车安全性一定最高，自燃导致伤亡的还没听说过，蔚来发生过那么多次严重事故，也没见一次电池着火过。
: 做为普通用户，搭载刀片电池的车便宜才是有意义的，如果不便宜，还要为额外的安全性买单那就没必要了。
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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关键他比亚迪不姓奥啊
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 【 在 dwbb 的大作中提到: 】
: : 高度赞同，偏偏汉的定价又给你搞成25到30，比亚迪的脑子真好使
: a6l没电池也要40万呢
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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