- 主题:[新能源][电动]小鹏P7超长续航版续航测试结果
你要说上600，我可能稍微信点，30%高速变市区咋就700了呢？
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 市区700应该没啥问题
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 124.65.174.*
这车电量81度，电耗12的话，能跑将近700. 当然需要脚法好一点的。
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 你要说上600，我可能稍微信点，30%高速变市区咋就700了呢？
: 【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: : 市区700应该没啥问题
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.38.*
历史上第一台不藏电的电车？
按现在最激进的厂商只藏3%的电来算，也只有650的续航
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 这车电量81度，电耗12的话，能跑将近700. 当然需要脚法好一点的。
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 114.240.55.*
这个车重和电机功率，实现这个电耗不太容易
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
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: 这车电量81度，电耗12的话，能跑将近700. 当然需要脚法好一点的。
: 【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: : 你要说上600，我可能稍微信点，30%高速变市区咋就700了呢？
: : 【 在 Haversack 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@U11
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FROM 221.179.186.*
不管是nedc还是epa还是wltp，起码是个完全可控可重复的测试，可以用于横评，比这些路测还是靠谱。
只是nedc的标准代表不了实际使用环境的表现
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
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: 但凡有点脑子的就应该想到了
: 当前各个车厂的能耗控制水平没有太大区别，还不如不同司机脚法的方差大
: 作为消费者，就看电池电量估计续航反而更准确
: 厂商的续航宣传已经劣币驱逐良币，彻底崩坏了
#发自zSMTH@U11
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FROM 221.179.186.*
问楼主，那Model3的呢？？
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FROM 223.74.25.87