- 主题:增程+刀片铁锂是最实用的混动方案吧？
理想ONE现在就能和比亚迪唐竞争了，几乎没什么项目是比唐差的。插混就是个完全错误的方向，纯电也是邪路。电池原材料价格必然暴涨
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 电池价格不“还能降多少”的话，增程根本不可能和插混竞争
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理想那套方案对于日常通勤就够用了啊，买个发动机，装上电池和电机，招几个码农开发一套好看的中控，使用体验还真不赖，实用主义者的思维又一次胜利，没必要像日本美国那样抠到极致
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你自己去看看通用“增程式电动车”那个复杂到不行的PSD再说吧
: 理想搞20年也搞不懂那个东西
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理想ONE是大型SUV啊，配置太高了，小型SUV可以简配很多，电池减到25度电，单电机驱动，5座，大屏中控和自动驾驶也可以去掉。对于普通家庭，车就是个代步工具，日常通勤不需要那么夸张的配置，便宜实用、使用方便、安全可靠是最重要的，增程铁锂就是最好的方案
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 理想那个轻吗？它一样两个驱动电机，专用大功率发电机，发动机启动电机。跟唐是一样的数量。
: 唐还有两擎四驱的，前发动机加后桥电机，动力也足够，想当增程用没问题了。
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小型车增程器不需要带涡轮，1.2L自吸、电池25度电、两驱绝对够用，就这成本恐怕比1.5T燃油都要低。使用成本更是吊打燃油车
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 技术方案上不抠到极致怎么把电池成本电机成本抠下来？
: 电池用最大容量、电机用最大容量、发动机还搞个能带动小型SUV的三缸增压机，啥都过剩了，成本能不起飞？
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理想ONE产量小，成本当然下不来，而且核心零部件都是外购的，只有那套软件是自己的。比亚迪要是也搞一套增程铁锂，分分钟断掉理想的活路
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 比亚迪唐卖这个价格是舒舒服服挣钱，理想ONE卖这个价格能回本就不错了
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是这个意思啊，唐去掉变速箱、四驱，把发动机换成1.5T，成本能减5万
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 说了半天就是告诉你，你想的唐DM不就已经实现了吗？
: 你不就是要25度电池，然后有个发电机给它充电。唐就可以这样用啊，23度电，没电了BSG电机给它充电。怎么就不明白呢？
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今年吉利的增程SUV要上市了，估计会大卖，就是走理想的路子，目前来看前途很光明
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你说的是日产e-note那个技术路线吧，自己开一下就知道怎么回事了
: 你想成本吊打燃油车就别想着既要低成本又要高体验还要低技术门槛，不可能同时做到的
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插混是错误的路线，优化到最后，发现还不如增程简单实用，理想这么快就搞出来了，各方面体验都不比唐差，说明比亚迪白折腾了这么多年，眼光还不如车托
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 比亚迪的DM4.0也只是进一步优化混动发动机和混动传动装置的成本和性能，逐渐加大动力电池容量，没一步卖到取消机械传动上面
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