- 主题:国产车最恐惧的是，特斯拉目前的售价据说还有30%利润率
耸人听闻没意思。
灯光就在拨杆上，空调首先调起来简单无比，你开个车还要一直调空调吗？
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 手机和车有可比性吗，低头操作手机没事，行驶过程中低头操作是要死人的！
: 对于空调、灯光这些常用功能使用触摸操作完全是草菅人命，当然特斯拉死人不是什么新鲜事了，这点风险完全可以无视
: 【 在 daweinew 的大作中提到: 】
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我开了4年的全实体按键油车，调空调依然需要看一眼。没觉得比特斯拉安全到哪去啊
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 手机和车有可比性吗，低头操作手机没事，行驶过程中低头操作是要死人的！
: 对于空调、灯光这些常用功能使用触摸操作完全是草菅人命，当然特斯拉死人不是什么新鲜事了，这点风险完全可以无视
: 【 在 daweinew 的大作中提到: 】
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一看就是没开过才这么说
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 关键就在于特斯拉能把这些危险因素忽悠成高科技加成。
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: 这就是营销的价值。
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我觉得相互攻击确实就没啥意思了。我们正经讨论一下吧。哪里是危险因素了？
我举例，灯光我调到auto，雨刮器auto，空调是跟着我个人的设定走的，会自动开，而且临时调整也非常方便。我真的想不到有什么危险性。
况且，我的油车，上面全是大按钮，调空调的时候我依然需要看下按钮，也看下小屏幕现在多少度多大风，没觉得优势在哪里啊。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 我可没空教育你一加一等于几。
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: 看来你连基本智商都有问题。
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瞎说，我的体验都是余光0.5秒的样子。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 看0.1秒和2秒的区别
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 我觉得相互攻击确实就没啥意思了。我们正经讨论一下吧。哪里是危险因素了？
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抬杠没意思。无可救药了。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 你这根本不需要屏幕，都是auto做在后台就好了。
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FROM 223.223.203.*
物理反馈跟安全性有什么关系？
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 按钮给人的物理反馈你感觉不到？
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FROM 223.223.203.*
这只是理论。而真实情况是，按钮的优势只有“确定我按了”。找按钮和确认温度数字的过程还是需要眼睛看（或余光）。
model 3屏幕正下方能直接控制空调，其实没有你理论想象的那么难按。没有体验的云评价我认为你是纸上谈兵。我每次上油车的时候需要做的额外操作比model 3多太多了，就连仪表盘速度显示都远不如model 3清晰，再往其他安全性方面讲，碰撞预警，车道保持能力都远不如model 3。就因为一个操作反馈问题的云理论得出安全性差的结论，太草率了。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 你没用过按钮？所谓控制就是建立一个反馈环路的过程。
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: 物理反馈根本不需要你眼睛看，通过触觉建立反馈。
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FROM 124.64.18.*
首先承认特斯拉的语音很烂，绝对到不了理想蔚来的水平。
对于物理按键，我的逻辑是这样的。先举个我个人的例子：
我开rav4的时候，经常上个开车的人是我媳妇，所以我上车之后需要调整座椅，调整镜子，然后启动出发。出发之后我经常会发现驾驶模式被我媳妇改成经济了，所以我需要摸着关掉经济。这里不夸张的说，我往往需要看一眼才能准确按到。如果你了解这个车的话就能知道那个位置不好按。过程中如果我需要开空调，我也不夸张的说我开了3，4年了，也真的做不到完全自然的一点都不看来操作空调开关，因为那个开关并不是完全独立的，附近也有其他按钮。我需要快速余光看一眼，调的时候也需要用眼睛看下那个小小的LED屏幕确认温度和风力是否合适。接下来可能还需要调整下空调物理出口的风量，角度（这个倒是可以基本盲操作）。
开Model 3，它识别我的手机关联到我的个人设置，所以上车的时候，座椅、驾驶模式、后视镜、空调设定，一切都帮我调好了。如果出门后发现空调需要调整，我需要用眼睛辅助看一眼，手到了对应位置也是可以直接操作的（就在最顶级菜单底部），然后同时需要眼睛看下调整到的温度。大多数情况下，空调也不需要频繁调整。
所以从空调角度，虽说大屏没有比物理按钮更好，但在我的体验没有变差。因为油车我也远远做不到完全盲操作。
而其他角度，我好像也不需要做什么所谓盲操作了。如果压根没有什么有价值的盲操作可做，那讨论盲操作对于安全性的影响，就意义很小了。何况Model 3配置的碰撞检测预警，车道保持，甚至碰撞安全性，都是顶级的。忽略其他东西来单论“盲操作”带来的安全性影响，我觉得太以偏概全了。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 我可以做到不低头摸到物理键解决问题，触摸屏是做不到的
: 而且现在车物理键和触摸屏上的功能是相互的，不是说只有物理键。副驾的人也可以通过触摸屏玩耍没障碍。
: 任何时候需要低头看都是危险的，解决纯触摸屏的思路就是智能语音AI，不过这个严重依赖软件，比如荣威那种人机对话就非常迟钝，比亚迪新车不知道怎么样，老秦对话方面直接就是废材。
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FROM 223.223.203.*