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- 主题:国产车最恐惧的是，特斯拉目前的售价据说还有30%利润率
- 苹果，amazon是量够大啊，特斯拉那点量还不足以自己设计啊。
汽车电子界绝对的大拿是博世啊，为了满足自己芯片的生产需求，自己建了一个晶圆厂。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: tesla在实业界开了个好头 从上而下的系统设计
: 最终一直到芯片 材料都完全按照系统的最优需求去设计
: apple/amazon/Google都自己造硬件甚至cpu/npu也是这个思路
: ...................
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FROM 58.209.183.* - 某型号油车版卖10万，电车版卖20万，另一型号油车版卖7万，电车卖17万，你说没利润？
【 在 meirenai (中年惨男) 的大作中提到: 】
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: 昨天一个新闻还是公众号说的，说特斯拉的利润率快赶上保时捷了，30%利润率，而国产车没说多少，想必也就10%？
: 那问题来了，特斯拉要是打价格战，再降个10%，甚至20%，不敢想
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FROM 115.171.245.* - 不一样
bosch是配件厂
以自己的立场研制各种芯片 而不是以整车优化的视角
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 苹果，amazon是量够大啊，特斯拉那点量还不足以自己设计啊。
: 汽车电子界绝对的大拿是博世啊，为了满足自己芯片的生产需求，自己建了一个晶圆厂。
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FROM 120.244.152.* - 简约，没有按键不是问题，问题是没有质感，看起来低端
【 在 daweinew () 的大作中提到: 】
: 我是比较喜欢简约的设计，特斯拉内饰是我喜欢的风格，不是简陋，是功能都整个到平板上了，内饰特别简洁，不像传统车一样，到处都是各种按键仪表。就像空调出风口，一般的车都是好几个窟窿，特斯拉是一条非常隐蔽的缝。
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
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FROM 183.128.165.* - logo可以贴没错，但也不能说贴了tesla logo的东西就不是tesla自研的。
尤其是能把logo贴到pcb上面去，不说自研也至少可以认为是为tesla定制的深度整合版
了。
我并没有说tesla要消灭供应链，整车100%自造。比如我拍脑袋也知道tesla应该没有必
要自己去生产轮胎。现在这个世界是高度竞争的世界，几乎任何一个小领域都是“有大量
的经验”的，比如轮胎也是。但tesla的风格就是如果这个点对他来说很关键，破坏了他
软件定义汽车的核心诉求，那么即使是有成熟的方案，丫也要自研。
我对tesla其实谈不上很熟悉，所以这里举个SpaceX的例子，比如spacex的引擎设计需
要仿真支持，而仿真软件是典型的需要大量经验的高门槛领域，SpaceX的选择也是自研
了自己的CFD软件。
顺便贴个我当时做的这方面工作的翻译：
https://www.bilibili.com/video/BV12s411X7pU
【 在 fancysky (轻舞飞扬) 的大作中提到: 】
: LOGO都可以帮你打的，这些厂商又不面对普通消费者。并不需要啥知名度。
: 主要是传感器的参数调教，比如说空气气囊全球就没几个供应商，就奥托立夫，天合以
及破产被收购的高田。主要是空气气囊的几个传感器参数调教需要大量的经验。哪几个传
感器感应到什么数据该打开气囊什么数据不该打开。
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修改:lvsoft FROM 49.94.200.*
FROM 49.94.200.* - tesla的ai芯片也是自研的。
别人问musk和nvidia的方案对比的时候，他是这么说的，最后一句话可以看出他对待这
类问题的一贯态度：
Nvidia is great company, but they have many customers, as they
apply their resources, they need to do a generalized solution. We
care about one thing so private. It was designed to do that
increadibly well and the software was also designed runing on
that hardware increadibly well. The combination of hardware and
software I think is unbeatable.
【 在 fancysky (轻舞飞扬) 的大作中提到: 】
: 苹果，amazon是量够大啊，特斯拉那点量还不足以自己设计啊。
: 汽车电子界绝对的大拿是博世啊，为了满足自己芯片的生产需求，自己建了一个晶圆
厂。
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修改:lvsoft FROM 49.94.200.*
FROM 49.94.200.* - 这没办法，供应商太少，没竞争，汽车领域的竞争很激烈啊
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
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: 就是相对说吧。
: 汽车行业我不清楚，国内的航空制造业，你是不知道那些搞雷达，电子战，飞控，武器的厂家，在主机所面前有多强势。
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: : 车厂在供应商面前是甲方，谈不上弱势
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FROM 115.205.29.* - 除非没的选
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 就是相对说吧。
: 汽车行业我不清楚，国内的航空制造业，你是不知道那些搞雷达，电子战，飞控，武器的厂家，在主机所面前有多强势。
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
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FROM 106.121.133.* - 有的时候实体键会更方便，但是不要忘了，将来声控是发展的大方向，实体键早晚会被替代掉。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 手机和车有可比性吗，低头操作手机没事，行驶过程中低头操作是要死人的！
: 对于空调、灯光这些常用功能使用触摸操作完全是草菅人命，当然特斯拉死人不是什么新鲜事了，这点风险完全可以无视
: 【 在 daweinew 的大作中提到: 】
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FROM 106.121.133.* - 他们才是把系统工程的理念贯穿到极致吧
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: tesla在实业界开了个好头 从上而下的系统设计
: 最终一直到芯片 材料都完全按照系统的最优需求去设计
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FROM 106.121.133.*