不是这么算的，开续航1000的没里程焦虑。开续航500的剩100就得考虑在哪充电了，开续航1000的此时还剩600，基本没这方面担心。出去玩有倒班司机的情况下，长续航可以人歇车不歇连续跑。
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 按照高速限速，1000至少干到6个小时。
: 6个小时已经超了安全驾驶时间了，应该休息半个小时。
: 所以，其实只要充电桩够多够密不排队，开1000的总时长差不多。
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修改:toutouqi FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*

10万公里的34c只能卖5~6万，你开玩笑呢。。。

10万的特斯拉也不可能清零呀。
【 在 EEeeEE 的大作中提到: 】
: 还得加上10万公里后车的残值对比才完善啊。
: 特斯拉那会估计就没残值了。bba还是好卖的，卖个5-6万不成问题。
: 而且如果继续开，bba还能凑活再开10万。。特斯拉估计就得换电池了。也很贵吧？
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 183.39.176.*

按官方保养价格列没任何毛病
不需要脑补一些不确定的成本
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
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: 你不看图的？  
: 8000那项叫做10万公里保养费用  
: 有说是10万公里电车与油车相比，多出来的费用吗？  
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 1.94.200.*

我现在是5，各方面都均衡，不得不承认是好车。近期准备折腾，考虑xc90途锐甚至还准备来个进口标轴530i，这次长续航定价出来，对之前看的那些汽油车都木有兴趣了。。还省了不少钱，哈哈哈
  
【 在 dangban () 的大作中提到: 】
: 所以这类对比在大样本下更有意义
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: 不买E和5的原因是缺乏新鲜感，提不起兴趣，真的。然后省钱，玩具，不限行。  
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FROM 61.135.169.*

我就是上海的，买这个车是因为拍了三年了还拍不到油车牌照，希望40岁之前能开上自己的车子，不崇洋

【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 月销量一万，七千都是上海人买的，上海人最是崇洋媚外  
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FROM 183.192.19.*