比亚迪绝对粉丝量可能更多。但掏出来25w买车的时候，粉丝不粉丝就不管用了。汉吸引人的点在我看来没有p7多。

唐ev比汉可实用多了，依然卖的超级惨淡。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 卖不过特斯拉是肯定的，但要说卖不过P7我不服。
: 小鹏这个品牌跟豪华感也不沾边，特别是之前的G3主打15万左右的经济型，已经决定了这个品牌很难站高。
: 再加上新势力大家都不放心，小鹏的粉丝还没比亚迪多呢，比亚迪要说也积累了几百万车主口碑了，光靠这些老用户，月销4万的量都能维持。
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如果把不买比亚迪就定义为为了充面子，也太滑稽了。。什么预算买什么车是天经地义的事情，跟面子有啥关系啊

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 也不一定，看干啥的，如果是销售型工作，需要拿车充面子的，估计不会考虑，但这种人估计一开始也不太会买比亚迪。
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也不是不干，就是动作慢，估计得明年了。

【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 说得好。为啥比亚迪不这么干？
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汉和P7难兄难弟，两个放一起只能比比谁更差
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买比亚迪=认为这是这个预算范围内最适合自己的车。

跟不充面子没关系。还是说比亚迪在你心中已经是最最low的品牌，所以判定只要是买这车就是不充面子了

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 不是  不买比亚迪==充面子，是  买比亚迪==不充面子
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