- 主题:秦pro和现代菲斯塔的讨论
你看看菲斯塔油电差价
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 菲斯塔56.5度电，和秦p 420是一样的，续航多了70公里
: 电控技术甚至超过了model 3标准版（53/460），和aion.s 58.5/510差不多
: 这里不去争论到底是电控谁牛逼，续航是否扎实的问题
: ...................
--
FROM 223.72.49.112
你咋顾左右而言他？在另外一个帖子里说续航250，差价5万能接受，到这里就不值一提？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池56.5度在所有500级别里面最小
:
--
FROM 223.72.49.112
哈哈，你也挺厉害的啊，我可没说秦pro电控不好，为啥别人说其他车好，总有人不服气
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 从电耗来看，没看到现代有什么出众的地方
: 秦pro我这些天晚上下班走四环轻松10.x
: 【 在 delijia () 的大作中提到: 】
: ...................
--
FROM 223.72.49.112
电池电量不得跟价格挂钩？
菲斯塔油电几乎是同层次电量差距最小的
前面讨论的是有人质疑菲斯塔续航虚，我贴出实测，有说大家电控都差不多。呵呵，反正你们怎么说都有理，来回转化话题呗
对了，有个问题，楼主说菲斯塔56度电吝啬不值一提，那么56度电秦pro值不得提？
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 不是不服气
: 是版上早已经讨论过无数遍电控（或bms）了，结论是基本上各家都差不多
: 电耗对车来说更多的是跟车大小，外形风阻，车胎宽窄有关
: ...................
--
FROM 223.72.49.112
我说了电量得跟价格挂钩，同时价格还得看车身品质，品牌售后服务等等，菲斯塔油电差价最低，综合考虑，56度电这个价格很合理，而不是你们无脑黑吝啬不值得一提
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你好像压根没弄明白逻辑是什么
: 续航等于电量除以电耗
: 现在大家说的就是电耗这个东西大家基本差不多，不考虑人的因素
: ...................
--
FROM 223.72.49.112
欢迎秦pro车主多做客观评价
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 接着说电控电耗续航啊
: 又转进到别的地方的是你
: 给别人扣帽子的还是你
: ...................
--
FROM 223.72.49.112
不喜欢某品牌可以不买，楼上跳着脚无脑黑真没意思
大众要是出个电量五十多的，价格也别太贵，我也会考虑买
楼上花二十万买个比亚迪a级轿车不知道哪来的优越感人别人吝啬不值得一提
【 在 nngogogo 的大作中提到: 】
: 合资厂也就是为了挣点积分 线代车没有任何购买欲望 国产
: 车标又不“大众” 也没啥个性和突出特点 相比还是国产香 还能贴个支持国货标签
--
FROM 223.72.49.112
你也来了哈，专业车黑快到齐了
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 某些现代油车车主自我感觉良好呗，你没看有人提“品牌”两字么？意思很明显了。
:
--
FROM 223.72.49.112
是不是车黑，屁股歪不歪自己心里明白哈
我觉得各厂商都有自己的优点，从不主动黑别人，但车黑无脑黑真看不过去，上次有个id申请新号开黑，估计它自己都觉得没脸用主id，哈哈
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你哪只眼睛看到我说菲斯塔吝啬不值一提了
: 我试驾过菲斯塔，点评过试驾感受，但是菲斯塔电耗续航，我压根没评论过
: 你这记忆力。。。就别随便给人扣帽子了
: ...................
--
FROM 223.72.49.112