- 主题:为什么买北汽？
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 这个吹牛逼的也信。。。别的点作为消费者不好考核，就能考核的一个点，半个小时充满百分之八十，就我平时快充遇到北汽快充熊样子，还半个小时，一个小时就不错了
我平时都是慢充，对快充时间不太关心，顶多跑长途用一下。1小时左右，比上不足，比下有余，凑合吧。
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FROM 123.119.165.*
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 这个吹牛逼的也信。。。别的点作为消费者不好考核，就能考核的一个点，半个小时充满百分之八十，就我平时快充遇到北汽快充熊样子，还半个小时，一个小时就不错了
我测得是15%~80%36分钟，夏天，冬天45分钟。
但是我很满意它有充电加热，快慢充都有。冬天不会发生充电困难。
0~99%，夏天1小时，冬天1.5小时。
比BYD的慢，但是可以理解，为了电池寿命，在80%后梯次降低电流。所以它快充不损寿。
不过我也认为，他的快充策略趋保守。
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FROM 123.119.165.*
2015年 你能买到的纯电动汽车没几款
北汽ev 江淮iev，比亚迪e6 腾势 聆风 大概就这么几个吧
谁会想到北汽就是个工业垃圾呢？（必须要说的是 其他几个也有工业垃圾）
【 在 sko 的大作中提到: 】
: 各位北汽车主说一下呗
: 我真的想了解一下
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【 在 aames 的大作中提到: 】
: 2015年 你能买到的纯电动汽车没几款
: 北汽ev 江淮iev，比亚迪e6 腾势 聆风 大概就这么几个吧
: 谁会想到北汽就是个工业垃圾呢？（必须要说的是 其他几个也有工业垃圾）
几个都是工业垃圾，看看谁更垃圾。
见112楼，北汽还是从垃圾中提取了一些可回收物。用于后续产品。
这个我们一直在感恩前期小白鼠。
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修改:ylh1969 FROM 123.119.165.*
FROM 123.119.165.*
我觉得能说北汽快充慢的车企很少吧。要说以前的江淮慢，那确实无人能出其右。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我测得是15%~80%36分钟，夏天，冬天45分钟。
: 但是我很满意它有充电加热，快慢充都有。冬天不会发生充电困难。
: 0~99%，夏天1小时，冬天1.5小时。
: 比BYD的慢，但是可以理解，为了电池寿命，在80%后梯次降低电流。所以它快充不损寿。
: 不过我也认为，他的快充策略趋保守。
来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我觉得能说北汽快充慢的车企很少吧。要说以前的江淮慢，那确实无人能出其右。
: 来自 OXF-AN10
早就不跟江淮比了。
当年，面对三元的安全和寿命问题，北汽和江淮采用了两种策略：
北汽采用充不满，江淮采用充的慢。
一年下来，优劣立见分晓。
2016年的EU260和江淮的iev6s。
260是41.4度电，实际使用38度。iev6s是快充电流36A。
第二年，iev6s电池大面积衰减，引起不小风波。
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关键iev5那么慢的速度最后还召回电池，召回以后续航普遍缩水。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】: 我觉得能说北汽快充慢的车企很少吧。要说以前的江淮慢，那确实无人能出其右。: 来自 OXF-AN10早就不跟江淮比了。当年，面对三元的安全和寿命问题，北汽和江淮采用了两种策略：北汽采用充不满，江淮采用充的慢。一年下来，优劣立见分晓。2016年的EU260和江淮的iev6s。260是41.4度电，实际使用38度。iev6s是快充电流36A。第二年，iev6s电池大面积衰减，引起不小风波。--FROM 123.119.165.*
来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 关键iev5那么慢的速度最后还召回电池，召回以后续航普遍缩水。
: 来自 OXF-AN10
安全和寿命一个都没解决，后来变成了铁锂的。
所以现在不讨论它了。
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修改:ylh1969 FROM 123.119.165.*
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