- 主题:为什么买北汽？
同价格功率大
【 在 sko 的大作中提到: 】
: 各位北汽车主说一下呗
: 我真的想了解一下
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FROM 111.206.145.*
同价格，续航最好，提速最快。配置最好。
就是品质得拼运气。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 同价格功率大
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修改:minghw FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
主要问题还是销售环节的不规范，4s店如果每卖一辆车得到的利润是一样的，那么销售的态度就相对好，努力提高销量。
但如果每辆车挣到的利润是不同的，那么销售就会通过话术和信息不对称，通过单次销售行为铤而走险多挣钱。
是该规范一些了，一半是人的问题，一半是管理的问题。
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 是的，这个女销售总体来说还不错，我还给版友推荐过。
: 就是客户太多，看完车，从停车场回店里，半路上她有事坐别人车走了，4S店的车还是我们帮她开回去的。
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*
tsl是特斯拉的简称吗？还是我最近有点头晕
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北京用户买北汽，可以获得更好的服务。如果在深圳，还是买BYD。
: 经过几年来看，北汽的冬季体验较好，充电什么的都没啥问题。其他厂家大多是南方的，对冬季寒冷环境缺乏考虑，往往要经过好多年才解决冬季使用问题。
: 还有，北汽的电池安全性记录较好，起码比TSL好很多。北汽的三电也是很靠谱的。
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FROM 223.72.101.*
我找的那个销售还挺好，我也跑了好多4S店了，她一开口就是给的底价，我也没再砍。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 主要问题还是销售环节的不规范，4s店如果每卖一辆车得到的利润是一样的，那么销售的态度就相对好，努力提高销量。
: 但如果每辆车挣到的利润是不同的，那么销售就会通过话术和信息不对称，通过单次销售行为铤而走险多挣钱。
: 是该规范一些了，一半是人的问题，一般是管理的问题。
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FROM 202.122.36.*
北汽油车电车品控差，小毛病无所，大毛病很少吧，品控差就得看运气，提车验车环节小心
去年eu5，同价位续航电控强，内部空间够，已8k km了
去年底制动故障报警，不影响开，忍了2周去换了，4s不磨叽，一直现在OK。
悠着点这个季节一锅电能开到到480-500，还算满意
【 在 sko 的大作中提到: 】
: 各位北汽车主说一下呗
: 我真的想了解一下
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FROM 123.150.181.*
北京现代算不算北汽？
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 大部分人只是无知而已。
: 你认为是常识的东西，至少40%的博士不知道。
: 常识跟学历没关系。
: 90%的成年人，别管学历多高，电工知识都不如初三学生。
: 每个人每天面对亿万条信息，只会记得和关注自己想要关注的。
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: 北汽的用料做工惨不忍睹，但买北汽的人并不是视而不见不在乎，只是真的缺乏常识看不出来而已。
来自 SM-N9700
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FROM 114.242.250.*
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: tsl是特斯拉的简称吗？还是我最近有点头晕
是，懒得打字。
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FROM 123.119.165.*
我15年买的，当时选择不多。北汽厂家在北京，想着维修服务啥的可能比较方便。
【 在 sko 的大作中提到: 】
: 各位北汽车主说一下呗
: 我真的想了解一下
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FROM 117.136.38.*
我的油车别克君威，档位里面的钩子就是塑料的，坏了4s店报价1200，觉得太贵，网上一查，坏掉的一大堆，通病。淘宝自己换的，最便宜的5块我换了个45块的。自己手工操作完成。
北汽这个塑料的坏掉的一样。就一电车，买起来纯粹是将来给孩子用的，目前要的是同等水平的便宜再加上厂子暂时不会倒掉。
【 在 jijiqiqi (jijiqiqi) 的大作中提到: 】
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: 北汽最大的优势是便宜和续航还可以，同配置车型性价比最高。不然相同配置相同价格谁买北汽？都知道小毛病多，有些毛病是普遍的，有些是运气不好碰上的，比如15楼hook2008的r550氟压低，换P2.5小电机，刹车泵；比如另一个北汽r550车主yubing买来慢充就是坏的。我在北汽车主群里还见到过换档旋钮拧掉了的车主，因为旋钮里面有个塑料件用着用着因为质量问题断了。
: 但是，如果舍得多花点钱的，不太追求极致性价比的，就不会选北汽了。
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