- 主题:为什么买北汽？
BYD尿崩，一票否决的。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 而且，你说了这么多优点也没说最关键的便宜。
: 摸着良心回答：如果当年秦300和eu260一个价（假设续航一样），你会因为服务选择北汽吗？
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FROM 43.227.252.*
百年奔驰毁于北汽。
神车大众，毁于上汽。。。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 北京现代算不算北汽？
: 来自 SM-N9700
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FROM 43.227.252.*
电动车都一个鸟样，为了占个牌，就买个便宜货。
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FROM 113.88.12.*
不太了解，本来想买个占号的奔奔，结果到店看太小了，出门隔壁是北汽，进去看了一下觉得同价位续航，性价比最高，就直接买了。就一占号通勤，没要求太多。
【 在 sko (海洋生态学家) 的大作中提到: 】
: 各位北汽车主说一下呗
: 我真的想了解一下
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FROM 219.239.227.*
北汽造的是玩具车
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FROM 123.118.61.*
我ec180好多小毛病，开着开着仪表盘显示门开了，实际是那个传感器有问题。观望了eu5、逸动半年，最后还是入手eu5。
北汽目前也就剩下蓝谷这个遮羞布了，售后这一块改革了这么久最后发现，换电池很费劲，外地4s刷程序能力很辣鸡，对于未知用户而言，肯定是一个不大不小的雷。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 哈哈。下次大概率还是换北汽，但是要多看论坛，看看它都有什么坑，别掉坑里。
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FROM 43.227.252.*
作为曾经的e150 ev车主，只说一句：
珍爱生命，远离北汽
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 北京用户买北汽，可以获得更好的服务。如果在深圳，还是买BYD。
: 经过几年来看，北汽的冬季体验较好，充电什么的都没啥问题。其他厂家大多是南方的，对冬季寒冷环境缺乏考虑，往往要经过好多年才解决冬季使用问题。
: 还有，北汽的电池安全性记录较好，起码比TSL好很多。北汽的三电也是很靠谱的。
: ...................
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FROM 221.222.105.*
【 在 sayinger 的大作中提到: 】
: 作为曾经的e150 ev车主，只说一句：
: 珍爱生命，远离北汽
:
啥问题？刹车失灵？EV系列通病。到了EU时代，这个问题已经解决了吧？反正EU260的刹车是很灵敏的，得适应一下。
尿崩？EU系列也基本解决，群里没有发生的，就是网络消息，一个北汽EU260，租的车，据说是高速上突然尿崩龟速被撞成2箱，还死了人。但是电池没起火。如果是自己的车，此类事是完全可以避免的，有征兆就赶紧修车，不能上高速了。
起火？EV系列是有案例的，EU系列在用户手里还没有，实验车有。emd系统对安全控制的比较好，那是根据几年的ev车的行驶记录统计出来的优化措施。
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修改:ylh1969 FROM 123.119.165.*
FROM 123.119.165.*
没有任何征兆，忽然失去动力，或者说动力电被切断，重启N次也许能恢复，修3次勉强解决，每次给的原因都不一样(但现象是一样的)，最后一次说是电路板问题，先开着，出了问题再来......
唯一还行的是态度，没有不耐烦
不过，你能理解高速上失去动力看着车流飞过，瑟瑟发抖的感觉么......
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 啥问题？刹车失灵？EV系列通病。到了EU时代，这个问题已经解决了吧？反正EU260的刹车是很灵敏的，得适应一下。
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FROM 221.222.105.*
【 在 sayinger 的大作中提到: 】
: 没有任何征兆，忽然失去动力，或者说动力电被切断，重启N次也许能恢复，修3次勉强解决，每次给的原因都不一样(但现象是一样的)，最后一次说是电路板问题，先开着，出了问题再来......
: 唯一还行的是态度，没有不耐烦
: 不过，你能理解高速上失去动力看着车流飞过，瑟瑟发抖的感觉么......
: ...................
相信你。这就是为什么当初，指标快过期了，EU260提不了车，销售劝改EV200，我坚决不从的原因。
ev是北汽的第一代，EU是第二代，当时的决策是买第二代，不买第一代。也有帝豪和e5，分别是吉利和BYD的第一代纯电车。事实证明，我的选择是正确的。
历史的经验是，不买第一代，不管谁家的产品。
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修改:ylh1969 FROM 123.119.165.*
FROM 123.119.165.*