- 主题:感觉最后P7卖不过汉
只有四驱有碳化硅？
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 汉只有后电机用了碳化硅
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FROM 113.139.106.*
不知道ACC下定速时，如果减速会不会能量回收优先。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
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: 只差了四度电，风阻系数汉更低，重量差不多的情况下小鹏有啥黑科技能多出100公里的续航？
: 汉号称用了博世最新的IPB技术以及碳化硅芯片，这两项技术对提升续航可是实实在在的。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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FROM 111.33.223.*
具体细节还不确定，
从我的一知半解的了解来看，只要刹车就有能量回收。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不知道ACC下定速时，如果减速会不会能量回收优先。
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FROM 113.139.106.*
老车巡航减速靠刹车所以电耗高，想看看新车是否改进。
【 在 googlestyle () 的大作中提到: 】
: 具体细节还不确定，
: 从我的一知半解的了解来看，只要刹车就有能量回收。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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FROM 111.33.223.*
ZZ IPB的全称是“智能集成制动系统”。所谓“智能”，是指IPB是一套电控的刹车系统，相比传统的真空助力泵式刹车系统，它让制动系统的响应更迅速、控制更精确，而且凭借这套智能的电控刹车系统，可以扩展出更多功能。比如，当IPB与新能源车结合时，可以显著增强制动能量回收的效率。所谓“集成”，是指IPB集成了ESP系统，相比非集成式的刹车系统，IPB系统的重量更轻，占用的车内空间更小。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 老车巡航减速靠刹车所以电耗高，想看看新车是否改进。
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修改:googlestyle FROM 113.139.106.*
FROM 113.139.106.*
汉ev采用ipb可以acc时能量回收
其实ipb的上一代ibooster就可以了
比亚迪老车没有买ibooster
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不知道ACC下定速时，如果减速会不会能量回收优先。
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: 【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
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FROM 111.197.246.*
对，前驱版没有
【 在 googlestyle () 的大作中提到: 】
: 只有四驱有碳化硅？
: 【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.0.*