帕萨特中保研碰撞得分了解一下

【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 我已经放弃奔奔了。除非单纯用于占号。
: 现在我考虑的是续航低于300km以下的合资电车。不追求续航，优先考虑安全。
:
--
FROM 123.123.135.136

你对安全的理解太狭隘了。

安全最重要的是开车的人，遵纪守法，集中注意力，保持安全车距，所有成员上车就都系好安全带，这比啥都重要。

很多人连这一点都做不到，就大谈特谈车的安全，简直是颠倒主次。

要我说，只要做到上面那几条，随便买哪个车都安全，只要是国家允许销售的。

其次，论车的安全，也不是壳子越结实越安全。安全也分为车内乘员安全和车外成员安全。你随便一开就撞死了人，哪怕你没事儿，这也不叫安全。

就像前几天小区里那个货拉拉的面包车撞死小孩儿那事儿一样，司机没事儿，这能叫安全吗？

【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 我虽然不懂车，但一些常识还有的。
: 车这个东西，路上跑还是有偶发危险的，所以车的安全性是第一位的，而安全性不但要有合理的设计，扎实的用料，碰撞试验，还有实际上路的客户的大量历史数据。
: 这些都是再好的造车新势力都短期无法实现的。
: ...................
--
FROM 124.193.82.*

高尔夫纯电有销售吗？

【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 抓紧，8万的朗逸或9万的高尔夫
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 124.193.82.*

不怕捅马蜂窝，只要能真实有效的讨论，对更多的人有好处就行。

总不能让一部分人混淆视听。误导大家。

最烦那种自持甚高，以假专家自居，其实就是为了赚黑心钱，在昧着良心说话。


【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 虽然你说的对，大家也都知道是这样的。但本版是蔚来帮的天下，他们会踩一切对未来不利的东西，相信你会从回复中看出，你已经捅马蜂窝了。
: 我虽然不懂车，但一些常识还有的。
: 车这个东西，路上跑还是有偶发危险的，所以车的安全性是第一位的，而安全性不但要有合理的设
--
FROM 123.103.9.*

丰田是不是出了一个电车，号称有多少用户检验过。其实就是同型号的油车用户检验的。

这种油转电的，主要的安全性基本可以继承油车。额外就是电池的安全性，但这个安全性是可以单独考虑评估。

所以感觉上比号称纯电平台的更有历史数据。


【 在 frysoo1 的大作中提到: 】
: 我亲眼见到过一辆奔奔燃烧。哈哈。
: 个人感觉合资电车不一定香。合资特斯拉可以考虑，至少这么多年了，多少燃烧事故，安全事故，大家心里都有数。其它有些合资新车，我觉得没大做过纯电突然做纯电了...得靠得住市场的保有量的检验。
:
--
FROM 123.103.9.*