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- 主题:今天开了500多公里高速，汇报下两驱腾势X的电耗
- 从新出行的评测来看，腾势x确实是升级了ipb刹车系统的。不过acc也确实没有脚踩省电，但毕竟省力得多啊，很舒服。
我高速acc一般acc到100～110，120的电耗太高了，心疼。。。
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FROM 120.244.232.* - 我也是潍坊的哈。这个车请问什么时候买的啊？冬天开空调续航掉的快么？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 原因是接孩子，约定了无棣服务区碰头，过去单程大概256km
: 去程慢充充满，到的时候剩31%
: 在服务区吃了个饭，不幸接到了个老快充桩上，一小时从31％到87％，回程258km，开到家剩16％
: ...................
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FROM 125.33.228.* - 好车。
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 原因是接孩子，约定了无棣服务区碰头，过去单程大概256km
: 去程慢充充满，到的时候剩31%
: 在服务区吃了个饭，不幸接到了个老快充桩上，一小时从31％到87％，回程258km，开到家剩16％
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FROM 221.221.101.* - 2月初提的
冬天开空调电耗20到22吧，大概350的续航
【 在 fairytale 的大作中提到: 】：
我也是潍坊的哈。这个车请问什么时候买的啊？冬天开空调续航掉的快么？
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FROM 124.64.16.* - ibooster2.0就可以支持acc 能量回收
秦pro这些没买ibooster所以不支持
ipb应该汉是第一款搭载的
【 在 robinzorro 的大作中提到: 】
: 从新出行的评测来看，腾势x确实是升级了ipb刹车系统的。不过acc也确实没有脚踩省电，但毕竟省力得多啊，很舒服。
: 我高速acc一般acc到100～110，120的电耗太高了，心疼。。。
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FROM 111.197.240.* - 腾势X官方资料里就有ipb，汉愿意吹第一这是比亚迪自己的事情
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
:
: ibooster2.0就可以支持acc 能量回收
:
: 秦pro这些没买ibooster所以不支持
:
#发自zSMTH@IN2010
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FROM 124.64.16.*
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
:
: ibooster2.0就可以支持acc 能量回收
:
: 秦pro这些没买ibooster所以不支持
:
#发自zSMTH@IN2010
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FROM 124.64.16.*- 请问有私桩么？
没有的话，是快充居多还是慢充居多啊？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 2月初提的
: 冬天开空调电耗20到22吧，大概350的续航
: 我也是潍坊的哈。这个车请问什么时候买的啊？冬天开空调续航掉的快么？
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FROM 125.33.228.* - 我也是看的比亚迪的宣传片里说的，请了博世的专家一起拍的宣传片，我没做过考证
这么看比亚迪还是不看重腾势
https://m.weibo.cn/1746221281/4460694655610468
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 腾势X官方资料里就有ipb，汉愿意吹第一这是比亚迪自己的事情
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: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: ....................
※ 修改:·zzvc 于 Jul 1 14:37:25 2020 修改本文·[FROM: 124.64.17.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.64.17.*]
修改:zzvc FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.* - 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 原因是接孩子，约定了无棣服务区碰头，过去单程大概256km
: 去程慢充充满，到的时候剩31%
: 在服务区吃了个饭，不幸接到了个老快充桩上，一小时从31％到87％，回程258km，开到家剩16％
: ...................
看来我的威马一锅电开不回我大山东了。
速度限制到110左右，是不是能好很多呢？
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FROM 116.243.247.*