- 主题:除非单位电量成本明显降低，否则100度以上需求大吗？
n手夏利肯定不如电车香啊。。。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 这个电车车主做过抽样？
: 我是不太能想象，作为家庭主力用车，还没充电桩的，去买个电车。 租个N手夏利开着
: 不香吗？
: ...................
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FROM 106.11.35.*
是的，一线城市没办法，其他城市我觉得epa续航能到500就可以了，m3的epa530，电池也就75度电多
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 嗯。北京特情倒是合理。
: 还有就是不限号，对上班族有一定吸引力
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: ...................
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FROM 123.116.120.*
哈哈 目前大电池是王道，谁也没有黑科技。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 嗯。经常跑长途的，确实可以理解。
: 总体上，电车现在拼容量，就和80~00年代，拼直列6缸，W12岗，排量一样变态。
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: ...................
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FROM 111.192.241.*
经常跑的举手，我五一刚跑了趟北京-浙江舟山往返，去程济南、连云港、昆山补电三次到达，加上济南睡一觉的时间，30小时开了1630公里。
【 在 touchstone (傻子太多，骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
: 我就是想问下。买电车，真的打算经常性的跑长途？到处去越野，旅游？
: 不都是市内通勤买菜车吗？
: 如果冬天也能稳定续航在400km上下应该可以满足绝大多数人的需求了吧。
: ...................
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FROM 106.37.187.*
想用的时候，租金猴贵。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 这个电车车主做过抽样？
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: 我是不太能想象，作为家庭主力用车，还没充电桩的，去买个电车。 租个N手夏利开着
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.104.3.*
嗯。说明特斯拉设计电池容量时，还是考虑到了性价比。530冬天衰减到400上下，也问
题不大。
【 在 z20690865 (sunshine) 的大作中提到: 】
是的，一线城市没办法，其他城市我觉得epa续航能到500就可以了，m3的epa530，电池也就75度电多
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 嗯。北京特情倒是合理。
: 还有就是不限号，对上班族有一定吸引力
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: ...................
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FROM 114.250.191.*
200度需求都有，只要你能做出来
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
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: 我就是想问下。买电车，真的打算经常性的跑长途？到处去越野，旅游？
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: 不都是市内通勤买菜车吗？
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: 如果冬天也能稳定续航在400km上下应该可以满足绝大多数人的需求了吧。
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: 100度以上的版本，单位电量的购车成本明显降低了？所以才拉动需求的？
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发自「今日水木 on 钛星」
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FROM 114.250.142.*
夏利？你对车就这点儿需求？
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 这个电车车主做过抽样？
: 我是不太能想象，作为家庭主力用车，还没充电桩的，去买个电车。 租个N手夏利开着
: 不香吗？
: ...................
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FROM 124.64.16.*
租车还是不如自己的车省心
现在充电桩挺多的
周末去个商场超市就充了
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 这个电车车主做过抽样？
: 我是不太能想象，作为家庭主力用车，还没充电桩的，去买个电车。 租个N手夏利开着
: 不香吗？
: ...................
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FROM 222.249.226.*
往返不应该睡2觉？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 经常跑的举手，我五一刚跑了趟北京-浙江舟山往返，去程济南、连云港、昆山补电三次到达，加上济南睡一觉的时间，30小时开了1630公里。
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FROM 222.249.226.*