比亚迪最牛的是我有标准，就是不告诉你。
中午打比亚迪400客服电话?，明确说：衰减的标准技术部门确定，具体标准客服部门不掌握，比亚迪对客户的渠道只有客服部门，技术部门没有对客户沟通的渠道。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 换电芯也罢，换电池也罢，如果有个标准就踏实了。你看江淮车友，自己找人去给单体
: 补电了。。。这绝对是撕累了。。。
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二手，多少钱  
  
【 在 Xphone (xphone) 的大作中提到: 】
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:  最近整了一台比亚迪E6二手车，发现几个问题：
:  1、比亚迪电池衰减很厉害，修车师傅说正常情况一年衰减个10%，换句话说一年衰减10%都是正常的，不需要保修。他给我说比亚迪没有为E6车主更换过一台车的电池（此处指因电池衰减造成的，更换整套电池）。看另一个E6的帖子，这个衰减幅度好像是比亚迪独享的，其他品牌都没有这么大的衰减范围。
:  2、比亚迪承诺的电动系统部件保修八年十五万公里，前几天比亚迪自己调整保修范围，将一些部件移出了八年十五万的保修范围。举例说：充电口总成目前肯定不在八年十五万公里范围，也不在六年十五万公里整车保修范围（维修答复之前是在的，这个问题我进一步搜集证据）。
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FROM 122.96.44.*

主要是他这个衰减的相比别的品牌出现问题的几率更高，当然别的有这么差的也欢迎讨论。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 其他家也都差不多，有备件就换，没有就玩太极。如果补电两次还不行换（别人的）电芯，能接受…可惜不是…
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FROM 106.121.182.*

铁锂一致性差，单体坏的可能性挺大的。反正魔都的4s店电池检测排队

【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 爱尿崩大家都知道，我其实很好奇你们压差有多大，这个4s都没手段看到吗，类似登录车机tbox、或者售后平台可用远程查数据？
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: 电池质保这个缺一个国家标准，细则，比如单电芯150Ah，低于135Ah换电之类的。终身保修，没有细则，没有实施标准，等于随时被太极。。。
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#发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 101.95.150.*

电池一致性太差导致管理带来的损耗过大 这方面宁德时代做的最好
【 在 Xphone 的大作中提到: 】
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: 最近整了一台比亚迪E6二手车，发现几个问题：  
: 1、比亚迪电池衰减很厉害，修车师傅说正常情况一年衰减个10%，换句话说一年衰减10%都是正常的，不需要保修。他给我说比亚迪没有为E6车主更换过一台车的电池（此处指因电池衰减造成的，更换整套电池）。看另一个E6的帖子，这个衰减幅度好像是比
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发自「今日水木 on iPhone X」
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