- 主题:铁锂车肯定不会成为主流，开不了倒车
续航是电车能继续发展的最关键要素
凡是反着来的都完蛋了，看看北汽的300公里续航论和一个月惨淡销量
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打安全牌，其实是省成本
煤油、柴油比汽油更安全，更便宜，为啥小客车用汽油呢
答案是
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 续航是电车能继续发展的最关键要素
: 凡是反着来的都完蛋了，看看北汽的300公里续航论和一个月惨淡销量
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北汽销量差肯定不是跟续航有关，北汽刚把eu系列做起来，靠的就是续航的优势。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 续航是电车能继续发展的最关键要素
: 凡是反着来的都完蛋了，看看北汽的300公里续航论和一个月惨淡销量
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#发自zSMTH@P20 Pro
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FROM 114.249.192.*
续航？
近的说，汉600公里的续航，实际肯定比小鹏的续航扎实。
远的说，刀片电池近两三年会到800公里，
还要啥自行车？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 续航是电车能继续发展的最关键要素
: 凡是反着来的都完蛋了，看看北汽的300公里续航论和一个月惨淡销量
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FROM 1.86.139.*
刀片设计同样可以用于三元
三元一旦安全性突破，成本下降，铁锂就没啥优势了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 续航？
: 近的说，汉600公里的续航，实际肯定比小鹏的续航扎实。
: 远的说，刀片电池近两三年会到800公里，
: ...................
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FROM 120.244.160.*
关键是LGC，松下，宁德，三星都是三元路线
日韩从没搞过铁锂，难道要比亚迪的刀片供应全世界吗
想想都知道不可能
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 续航是电车能继续发展的最关键要素
: 凡是反着来的都完蛋了，看看北汽的300公里续航论和一个月惨淡销量
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FROM 120.244.160.*
三元锂的性质决定其热稳定是最大的问题，
通道的道理，固态电池低成本量产了，这两货都没啥可，
汽车上的小太阳核聚变解决了，
大家都别玩了
【 在 Icestone 的大作中提到: 】
: 刀片设计同样可以用于三元
: 三元一旦安全性突破，成本下降，铁锂就没啥优势了
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FROM 1.86.139.*
呵呵呵，
决定命运的不是那家企业在搞，
而是谁能低成本解决问题
【 在 Icestone 的大作中提到: 】
: 关键是LGC，松下，宁德，三星都是三元路线
: 日韩从没搞过铁锂，难道要比亚迪的刀片供应全世界吗
: 想想都知道不可能
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FROM 1.86.139.*
固态电池正极材料还是能用三元材料
三星的固态电池发表的nature energy，就是三元正极。正好解决了三元的安全性问题
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 三元锂的性质决定其热稳定是最大的问题，
: 通道的道理，固态电池低成本量产了，这两货都没啥可，
: 汽车上的小太阳核聚变解决了，
: ...................
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FROM 120.244.160.*
固态电池和现在的三元锂是一码事？
【 在 Icestone 的大作中提到: 】
: 固态电池正极材料还是能用三元材料
: 三星的固态电池发表的nature energy，就是三元正极。正好解决了三元的安全性问题
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