- 主题:先上坡再下坡，能量能回来多少？
想起来有个笑话，只要下坡够长，我的车能充满电。
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FROM 120.244.156.*
得看坡有多陡，和速度也有关系，1%以下的坡度是充不上电的，也就是少费电。陡坡是能充电的，我的车从妙峰山上开下来，电量就涨了不少，上山和下山的电耗平均下来并不会比平路高。
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
:假设上坡用了10度电，下坡能充回来多少？ 3度能有么？
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:当然这个可能跟坡度有关，比如就按八达岭高速算，从野生动物园那里一路下坡到山脚算
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FROM 120.244.210.*
这真不是笑话。。。
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 想起来有个笑话，只要下坡够长，我的车能充满电。
来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*
严格说肯定是充上电了，
充的电仅仅是抵消了路程损耗。
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
: 这么说下坡路段基本也没充上电，也就是几乎不耗电而已。
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FROM 183.243.234.*
京藏不拍60，随便开。但别去应急车道
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 那条路我就走过一次，AP自己按60开，就看旁边车biubiu的超过去
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FROM 183.243.234.*
博世ibooster回收效率接近100%，用这个系统的有特斯拉，ei5，漫威
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
: 假设上坡用了10度电，下坡能充回来多少？ 3度能有么？
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: 当然这个可能跟坡度有关，比如就按八达岭高速算，从野生动物园那里一路下坡到山脚算
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FROM 120.244.8.*
比同样距离的平路省电。不过我认为一个重要因素是山路均速低...
【 在 xcbw (豆豆) 的大作中提到: 】
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: 假设上坡用了10度电，下坡能充回来多少？ 3度能有么？
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: 当然这个可能跟坡度有关，比如就按八达岭高速算，从野生动物园那里一路下坡到山脚算
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FROM 111.193.200.*
那能从山顶上拦一辆油车，然后把它拖下来么？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 矿泉水瓶装满水才多重，这点能量可以忽略。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 59.109.159.*
嗯，问题是没有那么长的下坡。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 这真不是笑话。。。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.156.*
有的车剩余电量比较多，长下坡，跑着跑着就充满了。要是完全从0充满，对于40度以上的电池，现实中确实是没有那么长的坡。
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 嗯，问题是没有那么长的下坡。
来自 OXF-AN10
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FROM 117.136.38.*